发挥“多点报关、乍浦验放”的区域监管模式，异地企业可以实现“家门口”报关，报关后货物运输到嘉兴乍浦港区办理查验放行手续。记者昨天从嘉兴海关了解到，利用“环嘉兴港大通关平台”，不但越来越多的浙北地区企业选择从嘉兴出海，而且与传统“走上海、宁波”方式相比，外贸企业还能节约不少物流成本。 
　　物流成本每标箱节约500元 
　　昨天上午，乍浦港外海码头作业区一片繁忙景象，杭州下沙某日资企业的十余个集装箱正在加紧装船。浙江五洲乍浦港口有限公司集装箱部副经理蒋冬卫表示，以往这些外地企业习惯于走上海洋山港，但是自从实施了海关“环嘉兴港大通关平台”后，越来越多的企业开始尝试从嘉兴出海。 
　　吸引这些企业来到嘉兴港的首先便是物流成本的大幅减少。蒋冬卫给记者算了一笔账，与原来通过上海港、宁波港进出口货物相比，依靠大通关平台从乍浦港进出口货物，企业陆路运输费用每标箱减少约250元，再加上港口堆存费等杂费，每标箱平均节约成本500元。“像一些杭州企业，到上海运输距离有200余公里，到乍浦仅有60余公里，算上过路费等，节省的物流成本就更多了。”蒋冬卫说，根据目前的集装箱吞吐量来算，前11个月走乍浦港的出口企业共节省物流成本约3700万元。 
　　“属地申报、乍浦验放”不仅节约费用，还节约时间。嘉兴市加西贝拉压缩机有限公司负责人说，以前公司出口货物需要委托上海或者宁波的货运中介代理公司，一旦出现资料不齐全、证单需要补办的情况，资料需要来回邮寄，甚至有时候还要派人去口岸了解情况。现在企业能够在家门口办理通关手续，与海关沟通更顺畅方便，出口货物基本可以做到当天申报当天办结。 
　　嘉兴港展现“磁吸效应” 
　　成本低、通关便利吸引着越来越多的嘉兴乃至浙北外贸企业选择乍浦港作为出口“始发港”。绍兴企业浙江万丰奥威汽轮股份有限公司现在已经是“属地申报、乍浦验放”的忠实拥趸。该公司负责人介绍说，从嘉兴港出口，平均一个集装箱可以节约近500元费用，按照往年出口日本800个标箱计算，仅此一项每年就能为企业节省下40万元的资金。 
　　夹在上海、宁波两大港之间的嘉兴港也借此迸发出更大的活力。数据显示，今年前11个月，嘉兴港全港累计接卸集装箱46.69万标箱，同比增长50.7%，预计全年可达到50万标箱。嘉兴中远船务代理有限公司代理湖州、杭州余杭等地区进出口企业的报关业务，该公司乍浦办副主任朱建华说，像余杭的一家机械制造企业，去年一直从上海港出海，实施“环嘉兴港大通关平台”后，该企业可以在当地海关完成清关工作，节省了大量人力物力，现在企业已将嘉兴港作为首选。 
　　“大通关模式使得各海关监管部门通过联网实现信息共享，实时了解集装箱状态，可有效加快通关速度。”嘉兴海关驻乍浦办事处监管科科长陈为丰说，海关作业时间从2010年的2.5小时缩短为如今的0.5小时，确保了嘉兴港能承接越来越多的进出口业务。