薄熙来：产业结构实现了总体升级，市属国有资产从5850亿快速增至1.5万亿，仅次于京津沪。民营经济总量从2385亿增加到5000多亿，翻了1番多。国进民也进，在快速和优质增长中，结构也是合理的。这使发展更有后劲、更有活力，我们也更有底气。 
    黄奇帆：促进产业结构优化升级，争取明年引进液晶面板、芯片、硬盘等战略性配套企业，真正成为一个世界级的高科技基地。汽车工业构建“1+6+1000”的产业格局，1000家汽摩零部件厂商。还要大力发展电动汽车、轻型飞机和直升机产业。 
    电子信息产业、千亿级汽车城、区县小型机场……这些重点产业将成为重庆未来发展的目标，也将引领着重庆经济的转型。 
    升级后的重庆经济版图并不是一堆响亮的名号和数据，在这些政府努力推动的产业中，正在孕育着各种各样的投资机会，而且在这场盛宴中，大中小企业和个人都将得到巨大的商业机会。 
　　IT 
    配套物流都有钱赚 
    刘继东是重庆昊翔纸制品有限公司的总经理，他的公司注册资金为600万元。2009年，重庆提出了要发展IT产业，刘继东嗅到了其中的商机。他为记者算了一笔账：按照一台笔记本电脑包装费用20元计算，当未来我市的笔记本电脑产能达到8000万台时，就能给包装企业带来8亿元的商机。 
    在改进生产工艺、到沿海学习技术和管理经验后，刘继东的公司终于加入我市的笔记本电脑配套体系。如今刘继东的公司每年能接到1.6亿元的订单，其中的6000万元是给“重庆造”笔记本电脑生产包装。 
    刘继东仅是享受到我市IT产业发展成果的一个个案。如今重庆“笔电王国”雏形初具，随着未来产能进一步扩大，新市场的到来，零部件配套、物流等行业也将随“重庆造”电脑的上量而增加。“现在我们的任务就是加大引进零配件企业力度，未来配套企业就将达到600家。”市经信委配套办处长付立川表示，目前，本地配套率已达到了40%左右。而重庆的目标是八成零件“重庆造”，未来还有巨大的发展空间。 
    付立川算了一笔账，我市明年的笔记本电脑产量将达到6000万台，2015年将达1亿台，年销售收入有望达到8000亿元，其中七成将由配套企业获得。照此计算，就将为配套企业形成5000多亿元的蛋糕。同时，“重庆造”的电脑要运往世界各地，就需要物流。按照一台电脑4.5公斤计算，到2015年，我市造出1亿台电脑时，其货运总量将达到45万吨。按照航空运输每公斤货物20元计算，这一块的物流蛋糕约为90亿元。 
    汽车 
    零配件有2400亿蛋糕     
    对于力帆汽车常务副总关锋金而言，这5年来的工作是围绕“本地化”3个字展开的。 
    “推进了5年，本地配套率终于从以前的20%提升到约40%。”对关锋金而言，未来几年随着重庆千亿级汽车城的打造，力帆的零配件本地化目标将更快实现。按照今年全市经济工作会议要求，我市汽车工业要着力构建“1+6+1000”的产业格局。“1”就是长安，“6”就是一汽、二汽、上汽、北汽四大国内汽车集团以及庆铃、红岩两大商用车集团，“1000”就是指1000家汽摩零部件厂商。 
    关锋金表示，汽车零配件本地化后，能节约运输成本和包装费用。一辆汽车卖价的八成都由零配件企业获得，按照3000亿元的产业规模计算，零配件就有2400亿元蛋糕。 
    “目前，我市的汽车零件本地配套率已达到50%左右。”市经信委汽车处副处长陈四维表示，重庆的汽车工业虽能实现大部分的零件本地造，但是如自动挡汽车变速器、可视系统、芯片、传感器等涉及汽车电子产业的零部件则需从外地采购。陈四维称，一般这样的技术属于大型企业，所以未来大型高端汽车零配件企业落户重庆必定很受欢迎。 
　　新技术 
    电动车撬动百亿级市场 
    随着我市产业的升级，技术更为先进的产业也将出现，比如已经在我市上市的纯“烧电”的电动车。日前，长安汽车才将其电动奔奔交付给国家电网重庆分公司，由该公司对电动奔奔充电并试运行。而长安并不是我市唯一设计电动车的企业，包括力帆、恒通等汽车生产商都涉足电动车行业。 
    市经信委汽摩处处长李万章表示，到2015年，我市要力争达到年产10万辆纯电动汽车的产业规模。“一辆电动轿车的价格约为20万元，而客车价格较高，为150万元左右。”李万章估计，未来我市生产的电动车年产值将达到几百亿元的规模。李万章称，重庆现在需要大量的电动车配件企业，特别是电池制造商，若这些企业落户重庆，则可能享受我市电动车产业发展带来的商业机遇。 
    为配套电动车，我市将在主城二环以内布局一大批充电桩、充电站。3年后，我市将建成30个专业的电动汽车充电站，可同时给多辆汽车充电并发展数量巨大的充电桩供市民使用。“去年一年我们就发展了100多个充电桩，这个数据可能在未来出现更加迅速的增长。”李万章表示，按一个充电桩1万元的构建费用计算，这也将为充电桩制造和安装企业带来巨大商机。 
    航空 
    明年我市有望出产直升机 
    今年上半年，我市就在两江新区建立了小型定翼飞机和直升机的制造基地。 
    “我们正在和某家大型直升机制造商洽谈合资合作，若成功签署协议，明年就有望造出直升机。”重庆直升机投资资产有限公司（以下简称“重庆直投”）表示，虽不便透露将要合作的直升机品牌，但重庆明年或能生产几十台直升飞机，形成几亿元的产值，并形成一条直升机配套产业链。12月20日，重庆直投和全球领先的航空航天业务供应商霍尼韦尔航空航天集团，签署战略合作协议。霍尼韦尔将为重庆直投生产的飞机提供合适的航电、动力和其他产品解决方案。同时，记者从重庆直投了解到，如果本地和外地的零配件配套商的产品能达到其要求，也可与其合作，共同分享这一市场。 
    除了造直升机，我市还将规划布局一批区县小型机场，打造下游的航空产业链。“航拍、航测、旅游等公司都能在其中找到商业机会。”市发改委交通处处长王志强表示，这些小型机场一旦建成，将在我市形成一条完整的航空产业链。这条产业链将从飞机制造开始，一直延伸到飞行员培训、旅游等，而大中小企业都能从中分食蛋糕。 
    看看这些产业蕴含多少商机 
    2015年我市笔记本产量将达1亿台，年销售收入有望达8000亿，七成由配套企业获得，则可带来5000多亿元的蛋糕。 
    一台笔记本电脑按4.5公斤算，到2015年货运量达45万吨。航空运输每公斤货物20元，其蛋糕将达90亿元。 
    一辆汽车卖价的8成由零配件企业获得，按照3000亿元的产业规模计算，零配件市场有2400亿元蛋糕。 
    2010年我市发展了100多个充电桩，未来还要迅速增长。一个充电桩按1万元的构建费用计算，相关企业可获得巨大商机。▼ 
    相关新闻 
    产业升级 拉动第三产业发展 
    如此多的产业项目落户重庆，我市必将需要大量的劳动力。工人们的吃饭、穿衣、休闲娱乐等需求，将拉动我市第三产业的发展。重庆市社科院区域经济研究室研究员李勇表示，按照我市的微企、国企和民营企业的发展规划，保守估计未来5年我市将出现50万人的新增岗位。这意味着我市新开的餐饮、娱乐、住宿等第三产业，每年都将获得50万人消费力的新增市场。 
    以西永为例，该园区2015年的产业工人总数将达到40万。“那边还要开一条商业街，明年春节就开业了，目前正在招租。”西永管委会物业部部长蒋显铭表示，目前西永已有4条商业街，街上聚集了餐饮、KTV、理发店、超市等商铺。只需要拿出十多万甚至几万元，就能到西永淘金。英业达重庆分公司的一位高管表示，按照员工每人每天15元的餐费标准计算，40万员工每天在餐饮上就要花费600万元。如果在工业园区旁开家饭馆，就有望分享这块蛋糕。 
　　创意助力产业升级 
    一个金点子价值上百万 
    重庆工业的升级，往往需要先进的技术和更大的资本，普通市民能否参与其中？ 
    “我们正在打造一个市民和大型企业点子交易的平台，这个平台不仅给了市民卖创意的机会，还将全面推动我市产业升级。”市经信委科技处处长聂艳表示，目前我市正在打造一个工业前沿技术研究院，该研究院并不是单纯的研发机构，我市汽摩企业、IT企业也可将需要解决的技术难题交给研究院，然后研究院可以向社会公布这些企业的需求，通过悬赏的方式，让市民接单。“说不定哪天，你的一个点子就值上百万元。”聂艳称，为了让这些技术能得到更广泛的运用，研究院在经悬赏单位同意后，向其他企业推广这一技术，而专利的所有人将得到更多的回报。