昨日，瑞金至寻乌、南昌至奉新（靖安）两条高速公路建成通车，全省高速公路通车总里程突破3600公里。这两条高速公路记录了江西儿女对摆脱落后面貌、加快发展的渴望和梦想，也承载了他们不甘落后、赶超跨越的雄心壮志，给“吴头楚尾，粤户闽庭”的江西带来了辉煌发展的新希望。随着这两条高速公路的通车，安义、奉新、靖安、寻乌四个县结束了不直接通高速的历史，给当地经济发展带来了巨大的动力。　 
　　高速主骨架第一纵正式全线贯通 　　　 
　　“近年来，江西高速发展进程突飞猛进，谈起全省高速公路的建设，还得从1989年7月南昌至九江二级汽车专用公路开工的那一刻谈起，那之后就拉开了江西高速公路建设的帷幕。”我省高速公路建设取得了一系列的成就，我省交通部门相关工作人员表示：“1996年，昌九高速公路建成通车，实现了江西高速公路零的突破。2004年，赣粤高速公路泰和-赣州-龙南段通车，江西高速公路总里程突破1000公里……”2011年12月28日，瑞寻高速的建成，标志着济南至广州国家高速公路在江西境内全面建成，标志着全省高速公路主骨架“三纵四横”中的第一纵全线贯通；而昌奉高速与奉铜、德昌高速共同被交通运输部纳入《中部地区崛起公路水路交通发展规划》，对促进中部地区崛起具有重要意义。 　　　 
　　在实现“十二五”良好开局之后，江西将进一步加快交通基础设施建设，重点完善综合交通运输体系，按照“打造高速公路时代”的要求，大力实施高速公路建设。到2012年，全省高速公路通车里程将突破4000公里；2015年，高速公路通车里程达到5000公里左右，实现县县通高速。 　　　 
　　瑞寻高速将青山绿水保持原貌 　　 
　　　瑞寻高速公路全长123.9公里，是国家"7918"高速公路规划网中的重要组成部分，是江西“三纵四横”高速公路主骨架第一纵在江西境内的最后一段。瑞寻项目面临地质情况复杂的挑战，全线隧道共5座长4,880米，其中1,000米以上的长隧道就有3座，共4,070米、中隧道1座560米、短隧道1座250米。 　　 
　　　“隧道的施工，安全管理与质量控制均是难点和重点，同时，有两条长隧道在省级风景名胜保护区汉仙岩内,在保护环境的前提下加快工程进度，要下很大的工夫。”瑞寻高速项目办相关工作人员表示，项目办从开工之初就坚持“最小限度破坏，最大程度恢复”的原则，严格要求各施工单位尽量减少对自然景观和植被的破坏，认真做好泥浆排放、边坡防护和取弃土场控制等工作，做到“工完、料尽、场地清”，清爽退场，回归自然。 　　　 
　　记者在采访中了解到，本着不破坏旅游资源的原则，在经过省级风景名胜区汉仙岩路段，项目办对线路进行进一步调整，将路线方案在工可路线线位基础上整体向西移1公里，使路线方案与汉仙岩风景名胜区总体规划相协调。并在汉仙岩隧道一与汉仙岩隧道二之间设置了一棚廊段，棚廊采用框架式融为一体，整体美观较好。 　　　 
　　江西省进入广东地区新添一条快速通道 　　　 
　　瑞寻高速路线途经瑞金市的武阳镇、谢坊镇，会昌县的文武坝镇、麻洲镇、站塘乡、中村乡、周田镇、筠门岭镇，寻乌县的澄江镇、吉潭镇和南桥镇等11个乡镇，终于寻乌县南桥镇的牛埃石（赣粤省界），并由此进入广东省境内，直接沟通广东省的梅州市以及汕头、汕尾两个港口城市，从赣南至广东地区新添了一条快速通道。 　　　 
　　昌奉高速一路展示赣文化风情 　　　 
　　记者在采访中了解到，昌奉高速还是一条展示江西深厚文化底蕴和人杰地灵地域特征的高速公路。“绵延数里的‘冰川遗迹’主题生态互通，穿越历史和未来，使人们遐想无限。”为了让昌奉高速成为展示江西交通文化的长廊，我们利用冰川石为材料，专门邀请书画大师把‘路畅人和’、‘创新和谐’、‘科技之路’等文化元素。收费站等景观标志以沿线的文化为主旋律，融入现代文化气息。“昌奉项目办相关人员表示，昌奉高速的收费站设计非常富有意境，比如南昌西收费大棚，其设计风格源于南昌标志性建筑滕王阁，外形像一建于城墙上的楼阁，远观，是一个变化丰富的轮廓；近观，则是一个层次丰富的群体。如此，获得了远近结合、变化丰富的造型意境。奉新收费大棚设计概念为城市之门，其正立面造型为仿宋式古城墙样式，不但体现当地历史建筑风格，而且具有时代气息。靖安收费大棚以中式主题水景园林的设计概念，呼应“平安主题”表达靖安人民热情好客的民风和美好祝愿。 　　 
　　昌奉高速推动沿线融入南昌“半小时经济圈” 　　 
　　昌奉高速公路全长约39公里，起点位于新建县望城镇青西村，顺接规划中的南昌城西快速路（连接生米大桥），与南昌西外环高速公路相交，途经新建县望城镇、石埠乡、安义县石鼻镇、黄洲镇、奉新县宁埠乡、干洲镇，终点位于奉新县干洲镇源头村，与干大线（省道S226）相交。全线按全封闭、全立交双向四车道高速公路设计，设计速度为每小时100公里。“昌奉高速公路的建成，缩短了沿线地区各县区与南昌市的时空距离，将使它们融入南昌市‘半小时经济圈’，将有利于这些地区的经济发展，改善区域交通运输条件，同时也提升省会城市南昌的辐射、带动作用。”省交通部门相关人士介绍。