12月28日上午，金海重工在5号船坞隆重举行了首制32万吨VLCC J0025船入坞仪式，共有船东、船检、员工代表、媒体等近100人出席仪式。此船属国内在建最大吨位原油轮，更创浙江省船舶建造吨位记录。 
该船由金海重工为挪威船东建造，入DNV船级社。船体总长333米，型宽60米，型深30.50米，设计吃水20.50米。在建造过程中，金海重工从设计研发、生产工艺、建造标准等多方面着手，全面提升产品质量。这款船舶在性能、油耗、配置和规范规则应用方面均取得较大突破，具有经济、环保、节能等优良性能。该船使用的20米大分段建造工艺，与以前金海重工主打产品17.6万吨散货轮相比，在用工、下料、施工以及图纸设计等方面的技术要求均显著提高。
据该公司管理人员介绍，在接下来的船坞搭载过程中，他们将以“壳舾涂一体化”、“精度造船”为目标，在生产中继续实行以船体为基础、舾装为中心、涂装为核心的生产管理模式，以确保产品全面满足PSPC规范。
在船舶市场持续低迷形势下，金海重工坚持“强练内功”，近年来大力推进创新研发，先后推出了5.7万吨、6.4万吨、7.6万吨、8.2万吨、18万吨散货轮、2000箱集装箱船等多个运转灵便、适货性好、受市场欢迎的新船型。其中，对32万吨VLCC的开发和建造更是彰显了企业的综合实力。
据悉，该公司目前手持32万吨VLCC订单7艘，已有4艘点火开工，J0025船计划于2012年下半年交船。