21日从长江航道局年度工作会上获悉，“十一五”时期长江航道的通过能力提升了五成以上，拉动沿江经济增长536亿元。

    5年间，长江航道局按照“延上游、畅中游、深下游”思路，对长江35处碍航浅滩展开了较大规模整治。目前， -

下游航道初步实现深水化，3万吨海轮常年通达南京，5万吨级海轮可常年到达太仓；中游荆江河段的最低航道维护水深从2.9米提高到了3.2米，枯水期通航紧张的“窘境”明显缓解；上游重庆至宜宾航道最低水深从1.8米提高到了2.7米，达三级航道标准，并实现2688公里长江干线航道全天候通航。

    长江干线航道的大幅提“深”，极大释放了黄金水道的航运潜力。据悉，长江上、中、下航道的通过能力分别比“十五”末提高了4171万吨、2362万吨和1.35亿吨，每年拉动长江沿线地区GDP增长536亿元。