25日，广东省重点工程、国内第一个大规模的山区一级公路高速化改造工程———全长215.25公里的清（远）连（州）高速公路全线贯通运营。今后从广州往连州 将提速3小时。由于海拔低，从清连高速进入珠三角区域的车辆将不再遇到类似京珠北的冰冻威胁。 
　　据介绍，清连高速公路南起于清远 市郊的迳口，通过广清大道与广清高速相连，北止于粤湘交界处连州的凤头岭，与湖南境内的宜凤高速（在建）相连，全长215.25公里，设计双向四车道，时速80—100公里。其中，迳口—凤埠、连州—凤头岭段188.75公里，于2006年6月开工，2009年7月1日按高速公路标准通车运营。由于二广高速方案调整，剩余的连州至凤埠段27.5公里延后于2009年3月开工，2011年1月25日通车运营，标志着清连高速全线贯通营运。 
　　广东清连公路发展有限公司党委副书记徐义斌介绍，清连高速堪称业界公认的公路建设的“百科全书”，囊括了各种公路建设类型。中国公路学会资深专家陈国靖、刘文杰、原交通部科技司司长刘家镇 等专家认为，清连高速化改造和科技攻关，及时盘活了既有公路交通资源，实现了由“死亡之路”到“黄金通道”的质的变迁，节约直接投资60多亿元，开创了国内山区高速公路建设的典范。