2010年苏州港完成货物吞吐量3.3亿吨，比上年增长33.5%；集装箱运量364.4万标箱，比上年增长34.1%。苏州市统计局今天发布的这一数据意味着，苏州港货物吞吐量首次超越3亿吨大关、首次名列全国各大港口第6位。 

　　苏州港位于长江经济带与沿海经济带的“T”型交汇处。2002 -

年，原交通部部属港口张家港港下放到地方管理，苏州将原来国家一类开放口岸太仓港、常熟港、张家港港三港合一，成立苏州港。三个港区优势互补、错位发展，迅速彰显出强大的竞争力。

　　“十五”末的2005年，苏州港货物吞吐量首次突破1亿吨，当时名列全国各大港口第9位。“十一五”期间，苏州港货物吞吐量迅猛增长，连续超越深圳港、秦皇岛港、大连港，实现了“9进6”的历史性飞跃。

　　数据显示：2009年，大连港完成货物吞吐量2.7亿吨，苏州港完成货物吞吐量2.46亿吨，依次名列全国各大港口第6位、第7位；2010年，大连港货物吞吐量突破3亿吨，苏州港完成货物吞吐量3.3亿吨，依次名列全国各大港口第7位、第6位。苏州港用一年时间就超越了有“北方香港”美誉的大连港。

　　2010年，苏州港货物吞吐量已仅次于宁波—舟山港、上海港、天津港、广州港、青岛港。与2010年完成3.5亿吨货物吞吐量、名列第5位的青岛港相比，差距也已经只有2千万吨。

　　与货物吞吐量名列全国第6相比，集装箱业务仍是苏州港的薄弱环节。2010年，苏州港完成集装箱吞吐量为364.4万标箱，虽然击败营口港(333.8万标箱)，名列全国第10位，但是与各大枢纽港的差距极大，而且追赶颇难。在江苏省内，苏州港还低于连云港港(387万标箱)。

　　据悉，苏州港在“十一五”期间完成投资135亿元，新增73个(大部分为万吨级)码头泊位，新增码头泊位吞吐能力1.18亿吨。目前，苏州港已与世界上100多个国家和地区的400多个港口通航通商。