近期，泰州口岸船舶有限公司工会发起的“我为节能减排献一策”合理化建议活动中，各分工会精心组织，广大员工积极参与，共征集合理化建议22条。经过优选，设计部“一种可调节的活络样箱”和涂装工程管理部“调荷节电‘移峰填谷’定时段启停设备”两条建议上报高港区总工会，其中“一种可调节的活络样箱”作为泰州市“‘我为节能减排献一策’优秀合理化建议”，已被推荐至江苏省总工会参加全省评比。
据悉，口岸船舶设计部选送、由工艺员顾文捷提出的“一种可调节的活络样箱”合理化建议，通过实际应用，一年可为公司节约资金200多万元，产生可观的经济效益。此项目在造船领域内有着极强的推广价值，目前正申请国家专利。
据介绍，船体建造过程中样板与样箱是外板的加工依据，活络样板已在各大船厂广泛使用，但对于首尾复杂的外板加工，仍然在使用木质样箱。此次发明的一种可调节的活络样箱，完全可以取代传统的木质样箱。该装置的主要特点是，可根据加工数据任意调节样箱的外形，适用于首尾复杂外板的加工，样箱调节方便且可重复利用，制造简单，成本较低。       
盐城85名船东喜领拆船补贴   加快推进长江干线船型标准化     中国水运报
12月1日，江苏三航运输有限公司经理钟章军高兴地说：“我拥有的680载重吨、430总吨的‘苏盐货52238’船，今年拆解领取政府补贴资金309600元，船型标准化政策真好啊！”。
今年以来，江苏省盐城市交通运输局加快推进长江干线船型标准化，调整船舶运力结构，截至11月30日，该局受理申请船舶拆解143艘，已拆解老旧船85艘，拆解船舶8039总吨。据悉，年底前，85名船东的船舶拆改政府补贴资金535万元将全部发放。