据江西省邮政管理局统计显示，江西省快递业务量年均增速超过50%。不过，快递业在规模急速扩张的同时，自身存在的诸如投递延误、丢件现象依然存在，如何提高公众满意度成为快递业亟须解决的问题，有业内人士称，江西需要打造本土的阿里巴巴。

  现状：业务量年均增速超五成

  记者近日从江西省邮政管理局获悉，目前江西省快递市场已经形成国有、民营、外资多元共存、相互竞争的格局。以邮政EMS为代表的国有快递企业，业务收入曾占据全省75%以上，近年来市场占有率有所下降，2010年末邮政EMS的业务量占市场份额比重仅为30%。

  顺丰、申通、圆通、中通和韵达等民营快递企业，近年来业务扩张迅猛，网点布局加速，在电子商务配送市场优势明显。而知名外资快递企业在江西省均已开展业务，并看好江西在中部地区的区位优势，加快战略布局步伐，中外运敦豪和联邦快递等均已在南昌布点。根据相关统计，江西省快递行业业务量年均增速已超50%

  关注：快递服务质量成投诉焦点

  伴随着快递业的高速发展，有关服务问题的投诉也居高不下。据江西省邮政管理局统计，在各类投诉问题中，快件延误、快件丢失、服务态度差三类问题投诉量相对较多，快递业服务质量成为消费者关注的焦点。

  作为服务行业而言，企业拼的就是服务。对此，江西省邮政管理局相关负责人表示，快递业投诉一方面是由于企业管理存在疏漏，另一方面则是从业人员素质层次不一、企业对于其服务培训规范不到位等。近年来，快递竞争加剧，民营快递利润多填补运输等其他成本，没有足够多的投入在提升服务上，而这也成为制约快递业健康发展的瓶颈。

  调查：少数企业仍存“暴力分拣”现象

  除去备受关注度服务质量，市民面对网络上不时流传的关于快递的暴力分拣争议很大。为避免一些企业存在的“暴力分拣”，今年8月国家邮政局颁布《快递业务操作指导规范》（下称《规范》）。《规范》要求，分拣全程要在视频监控下进行，5千克以下的快件，要求放入分拣用托盘，确保小件不落地。5千克以上的快件，分拣脱手时快件离地面的距离不超30厘米，易碎件不超10厘米。

  记者走访南昌一些快递分拣中心了解到，目前除去个别大型民营快递企业分拣安装了流水线系统之外，多数民营快递企业采用人工分拣，而在快件激增的时候，严格遵守《规范》中量化的具体操作有些难度，少数企业仍存在的“暴力分拣”现象。

  思变：从加盟到直营，经营模式期待转型

  据了解，目前，民营快递业有直营和加盟两种形式。市民熟知的“四通一达”（申通、圆通、中通、汇通、韵达）为加盟制，而EMS和顺丰速运为直营。有快递行业的业内人士分析称，加盟制快递企业在发展之初，由于投资小、扩张快，定价机制灵活，迅速占领了市场多半江山。但是加盟网点和总部发展不协调，服务品质很难达到高标准高要求，且每个加盟商都是一个独立法人，利益主体多元化也造成利益诉求多，影响了整个网络有效运转，于是加盟制经营的弊端也逐渐显现。而要想从根本上解决快递业面临的问题，由“加盟”向“直营”的经营模式转变是重要途径。

  江西省邮政管理局市场监管处周慧锋称，今年6月，国家邮政局公布《关于快递企业兼并重组的指导意见》，鼓励快递行业内以及跨行业、跨地区、跨所有制的企业兼并重组，旨在5年内培育出一批年收入超百亿的快递企业。不过，也有业内人士认为，打破快递收、运、送的环节，可以在信息航空、仓储、转运分拨采取直营制，末端最后一公里派送可以采取加盟。

  呼吁：电子商务网站应反哺快递业

  除去快递企业自身经营模式之外，电子商务的发展速度远远高于快递企业的扩张速度，导致快递企业高负荷运转，也是亟待改善的现状。根据中国电子商务研究中心发布的《2010年度中国电子商务市场数据监测报告》显示，网上零售市场交易规模达5131亿元，同比增长97.3%，较2009年几乎翻一番。而同年，全国规模以上快递服务企业业务量累计完成23.4亿件，同比增长25.9%。显然是不协调的发展速度。

  对此，一名从事直营快递的人士建议，大型电子商务网站应该建立自己的仓储基地，投入配送领域，或者注资支持快递公司转型。电子商务需要反哺快递业，若产业对接不健康长期持续，还是会制约电子商务的发展。

  破解：打造江西本土的阿里巴巴

  对于如何摆脱江西快递业发展的劣势，周慧锋称，江西需要打造本土的阿里巴巴，只有建立自身的电子商务综合平台，为江西企业、江西产品提供优质服务和通道，才能从根本上改善江西快递业务“出口少，进口多”的局面。

  周慧锋说，相比华东六省江西物流业发展相对靠后，很多潜力没有挖掘出来。本身江西特色农产品以及一些轻工业品也可以作为快递可选择的产品。而政府也应适当给予优惠政策，合理减轻快递企业负担。据了解，今年11月份，省商务厅发布了《江西省加快电子商务发展的指导意见》，力争5年内使我省电子商务的发展水平得到显著提升。