“‘十一五’以来，我们逐步建立了一个符合安徽实际的水运基础设施建设投资模式。”安徽省交通运输厅厅长梅劲介绍说，安徽交通运输部门按照“立足大流域，建设大水运，发展大交通，构筑大产业”的思路，改革投融资体制，不断加大水运基础设施建设投入，内河水运发展步入快车道。 
　　2006年，经省政府批准，安徽省交通运输厅出资，组建了省级港航建设投融资平台——安徽省港航建设投资集团公司。港投集团成为全新的水运建设投资主体，原属行政事业化管理的港航建设发展体制转化为市场化运作、企业化管理，融资金筹措、投资建设和资产运营于一体的水运建设运营模式，最大限度盘活了港航存量资产，放大了政府资金和国有资产的投融资能力。 
　　安徽省利用港投集团的平台，实施企业化的投融资运作模式，积极拓宽筹融资渠道，基本形成了“三个一点”——“政府投一点，银行贷一点，社会资金入一点”的筹融资模式，放大政府资本金效应，全力筹集水运建设资金，起到了“四两拨千斤”的作用，初步解决了内河水运建设资金不足的问题。其中，社会资金方面，先后组建了七家合资公司，启动了九个内河水运项目。“十一五”期间，安徽大量社会资金投入水运基础设施建设，大大加快了水运基础设施建设步伐，开创了多元共赢的局面，取得了良好的经济社会效益。