2010年12月26日零时，长江航务管理局局长唐冠军、党委书记黄强在长江海事局指挥中心同海事人一起见证了长江航运安全形势新的辉煌：险情数、等级事故数、死亡人数、沉船数均创从1986年有统计记录以来的最低，客渡船运输连续两年实现“零死亡”，安全形势进一步改善。
    据悉，长江海事局为做好辖区安全监管工作，以全员投票方式，评选出“十大风险源”，并制定实施“十大风险源”安全监管指导意见，推动水上安全监管由“事后向事前、被动向主动、经验向科学”转变。此外，还建立了危险品运输“1+6”长效管理机制，全面实施危险品运输船舶分类监管措施和危险品船舶、船公司差异管理制度等科学管理手段。
    记者点评：在物流行业，安全之弦一旦放松，就很容易发生沉船、撞车、飞机失事等恶性事件，不但会造成巨大的生命和财产损失，还会产生恶劣的社会影响。因此，长期以来，安全工作一直是我国物流行业长抓不懈的重点工作之一，同时也是行业的难点所在。在这种情况下，长江航运在险情数、等级事故数、死亡人数、沉船数等方面均创下从1986年有统计记录以来的最低，客渡船运输连续两年实现“零死亡”的安全新记录。他们在安全运营上取得的宝贵经验值得同行学习和借鉴。比如他们通过建设数字航道、大规模整治航道、及时发布水上安全信息、建立应急预案等方式来确保航运安全的做法，就应给予大力推广，从而不断提升物流业的安全运营水平。