“十二五”苏南机场客货运力争翻倍
　　
　　开通欧洲航班年吞吐量或破600万
　　
　　“十二五”期间将是苏南机场大发展的“关键”时期，记者昨天从全市民航工作会议上获悉，机场客货运业务争取翻倍，年旅客吞吐量 -

要从目前的不到280万，争取到“十二五”末期突破600万，货运要从现在的5.7万吨，增长到12万吨，开通欧洲等跨洋航班，也成为新时期无锡民航的新期待。
　　
　　年旅客吞吐量增至600万
　　
　　2010年，无锡机场作为苏南区域干线机场、打造江苏第二大航空港的发展定位越发明晰，无锡机场也终于迈进了省、无锡、苏州三方共建的发展“快车道”，苏南硕放国际机场的地位终于得到了确立，在2010年即将结束的时候，苏南机场推出了东京航班、台湾包机和曼谷包机，为老百姓出行提供了更切实的方便和实惠。
　　
　　即将到来的“十二五”将是苏南机场发展的关键时期，根据有关方面的规划，5年之后，苏南机场的客货运业务要力争翻倍，比现在的水平有一个大幅度的跨越，其中，年旅客吞吐量要从目前的不到280万人次，争取到“十二五”末期突破600万人次，货运要从现在的5.7万吨，增长到12万吨，真正向区域干线机场和江苏第二大航空港迈进。
　　
　　让日本游客来听灵山钟声
　　
　　近日，东京航班、台北和曼谷包机开通的消息，让苏南地区旅客十分兴奋。记者了解到，未来苏南机场仍将继续推进这些主要航班建设，从而一方面促进无锡、苏州等城市与日本、台湾经济上的促进和交流，同时，也助力无锡打造知名旅游城市，“争取让日本游客春节期间到无锡来听灵山的新年钟声。”有关负责人说道。
　　
　　今年春节期间，苏南机场的国际和地区航线将达到6个，分别是日本东京、台湾、泰国曼谷、大阪、香港和澳门，明年下半年还将开通新加坡航线。“东京和台湾航线的开通，对于苏南制造业和物流业的发展将有良好促进作用，同时也会带动无锡及苏南地区的旅游发展。”
　　
　　在国内航线方面，苏南机场2011年将进一步扩大北京和广州两个联程登机中转航线的比重，提升联程登机服务。同时，加密无锡———北京（南苑）航线，行程锡京快线。开辟无锡———西安、厦门等国内客运航线。货运方面，明年苏南机场将争取开通无锡———香港、日本大阪等国际（地区）货运航线，同时争取将无锡———台湾货运航线列入两岸民航会谈内容。
　　
　　未来争取开欧洲等远洋航班
　　
　　同时，“十二五”期间，苏南机场还将争取开通欧洲等跨洋航班。“目前苏南机场国际航班更多的还是集中在东亚，今后要积极拓展欧洲、澳洲等远洋航班，成为真正的国际机场。”有关负责人表示。
　　
　　目前，苏南机场的6个国际航线还主要集中在东亚地区，有关人士表示，“十二五”期间苏南机场将从“东亚机场”真正走向“国际机场”，将争取开通欧洲等远洋航班，“未来，从无锡直接乘飞机到巴黎，也并非不可能。”有关人士说。
　　
　　为此，未来几年，苏南机场将加强跑道建设，争取再建一条3600米的跑道，在基础设施建设上能够满足波音747飞机的起降条件，“很多国际航班都是波音747执飞的，未来我们要吸引跨洋航线，就要有满足波音飞机起降的硬件条件。”有关负责人说。
　　
　　新的大型航站楼2012年亮相
　　
　　“这个新的航站楼建成什么样子，希望能听到市民的广泛意见，很欢迎市民对此提出看法。”有关负责人表示。
　　
　　据介绍，苏南机场目前使用的航站楼是按照200万人次的吞吐量规划的，未来无法适应机场的发展需求，航站楼二期改扩建工程目前已经在做前期准备，据称，2012年，一个吞吐量达到1000万人次的新型航站楼将展现在苏南人民眼前。
　　
　　据介绍，苏南机场目前的航站楼占地约4万多平方米，二期也有4万多平米，建成后航站楼总面积将达到9万多平米。航站楼二期工程于去年3月正式启动，目前已经完成设计初稿，预计未来将建成为一个吞吐量达到1000万人次的大型航站楼，满足苏南地区的航空出行需求。
　　
　　确保实现连续8个安全年
　　
　　“安全，对苏南机场来说，是更加重要的主题，没有了安全，其他一切都是空谈。”有关负责人表示，2011年，苏南机场将继续重视安全工作，确保实现连续第八个安全年。据介绍，2010年，苏南机场以安全管理体系建设为主线，加强飞行区外来物防治工作，同时重视鸟害防治，取得了显著成效。去年发生鸟击飞机3起，未达到事故症候级别，发生频次下降了57%。2010年7月底通过了民航局组织的空管SMS评审，成为了全国第一家通过该评审的机场。
　　
　　“根据国家和省委省政府的规划，苏南机场将来要力争成为区域干线机场和江苏省第二大航空港，但是这一切都是基于安全的基础上，”机场有关负责人说，“因此，2011年我们要继续将安全放在心间，确保实现连续第八个安全年。”