□许武英
    记者近日从锡柴获悉，2010年柴油机销量一举突破40万，主营收入超100亿元，全面完成了2010年目标任务，继续保持行业前三的领先地位。
    锡柴厂长钱恒荣认为，从2007年的年销量20.2万台、2008年的25.1万台、2009年的36万台，到2010年突破40万台，标志着锡柴实现了3年翻一番的快速增长，标志着锡柴转变发展方式，在加快结构调整中跨出了新的步伐。
    事实的确如此，锡柴实现高基数上高增长的秘诀在于锡柴以科学发展观指导生产经营，用调整优化市场、用产品拓展市场、用质量提升信誉、用激励增添后劲。
    2010年以来，锡柴加快战略转型，着力调优市场结构。针对不同市场采取不同策略，力求各有突破。在重卡市场，力推具有跑得快、拉得动、用得省、开得爽的CA6DM、CA6DL、CA6DF柴油机，使锡柴机在中重卡市场处于供不应求的喜人局面，在辽宁、吉林等地区，锡柴机的市场占有率始终保持在80%以上。在客车、轻卡、工程机械等市场，锡柴在保持宇通、苏州金龙、江淮等配套份额的前提下，积极开拓三环、厦工等新市场，使锡柴机在该领域的市场占有率得到稳步提升。同时，锡柴积极瞄准海外市场，让锡柴机走出国门，走向世界。4DW柴油机配金杯轻卡批量出口朝鲜，CA6DL1柴油机配客车出口津巴布韦，CA6DM柴油机配解放J6重卡出口伊朗……去年，锡柴海外市场出口销量同比增长47.6%，高于行业27.5%的增长率。
    看到锡柴的成绩，有人会说，这是市场需求拉动的结果。了解锡柴的人都很清楚，锡柴实现3年翻一番，销量突破40万台、主营收入超100亿元，决不仅仅是市场需求旺盛的原因，其打造的国内最大的动力超市是锡柴坚强的后盾。锡柴钱恒荣厂长认为，企业发展的关键在市场，市场的核心在产品。为了跟上市场变幻的步伐，确保锡柴始终有适销对路的产品，锡柴以科技创新为突破口，以自主创新作为发展的主线，坚持以我为主，整合全球资源；坚持加大科研投入，加快新品开发速度，在技术上形成高端优势。在排放上，全面实现了国Ⅲ、国Ⅳ排放，具备了国Ⅴ潜力。在功率覆盖上，形成了W、X、K、F、L、M、N七大系列，轻、中、重全系列覆盖的产品开发平台，排量从2升到13升，功率从40马力到500马力，成为国内发动机行业功率覆盖范围最宽的企业，被誉为“动力超市”。许多用户在购车时首先想到的是锡柴动力，他们认为，锡柴机品种全，性价比高，总有一款适合自己。
    如果说企业发展的关键在市场，市场的核心在产品，那么产品的信誉在质量。锡柴认为，质量是产品核心竞争力中最基础的要素。2010年，锡柴加速推进“以质取胜”战略，狠抓产品品质。锡柴向管理要质量，通过优化质量过程审核体系，提高体系能力。锡柴向控制要质量，通过实施“质量跟保卡”，强化各个环节、各个工序、各个岗位装调质量控制；通过严控上线零公里故障，使产品错、漏装比例进一步缩小，上线零公里故障率控制在0.39%以内，大大低于行业水平。锡柴向改进要质量，对在市场中出现的质量问题做出“一般问题当天答复，重大疑难问题三日内答复”的承诺，使用户没有后顾之忧。一年中，锡柴顺利通过了TüV公司的TS16949换证复审，在集团进行的年度制造过程质量审核中，以90.83的高分，取得了第一名的好成绩。
    发展的关键在于人。锡柴党委书记蔡真法认为，人才队伍是企业发展的根本，人力资源是企业最大的资源。为了有效发挥人力资源的作用，2010年，锡柴深化改革，在营销特区实施“竞争用人、积分考核、模拟代理”三大机制，通过竞聘提升后备经理4人、解聘在职经理21人、营销机构压缩10个、压编减员14%　，使锡柴营销队伍战斗力得到进一步加强，营销业绩提升20%。锡柴在研发特区进行管理改革，完成科研项目流程再造，建成职能矩阵式项目运营体系，增进了队伍危机意识，大大提升了项目完成率和新品成活率，为企业发展增添了强大后劲。
    而据记者了解，2011年，锡柴则将踏上4次创业的新征程，其将通过三个阶段15年的努力，实现由学习型企业向创新型企业转变；由技术跟随型向技术引领型转变；由产品营销向品牌营销转变；以及由内涵管理向精益管理转变。