我省部分公路计费进制从5元一调变1元一调 
　　昆明到太平 过路费省了4元 
　　从今年春节开始，不少过往昆明西收费站的司机都发现公路通行费的收费发生了调整：从昆明到安宁太平镇的通行费从10元降到6元，而往来于滇南、滇西高速公路不少路段的收费也发生了变动。 
　　这是否意味着云南省高速公路通行费费率发生了下调？主管部门负责人表示，由于采取了新的计费进制，全省公路在通行费费率不变的情况下收费将更加公平合理。 
　　公路收费费率是否发生改变？ 
　　没有，只是收费的计价调整单位从5元一个调价阶梯，变成了1元一个调价阶梯。 
　　对于昆明至周边一些地方公路通行费调整的新情况，云南省公路开发投资公司相关负责人昨天表示，云南省的公路收费费率并没有发生变动，而仅仅只是收费的计价调整单位从5元一个调价阶梯，变成了1元一个调价阶梯，计费方式更加合理。从去年9月开始，全省的高速公路计价进制就逐渐细化，最终都将统一成每1元一个进制的计价阶梯。这种计价方式虽然会增加收费站的工作量，但有利于消费者，公路收费的公平性将更加合理地体现。 
　　通行费调整 带来啥改变？ 
　　昆明西收费站到太平出口、和平村出口的通行费，分别从10元下调至6元和9元。 
　　此前，昆安高速公路从昆明西收费站到太平出口、和平村出口都收费10元，过往司机普遍认为，从昆明西到太平的通行费收费过高。在1月31日后，这个收费就发生了调整，两者的收费分别调整到了6元和9元，分别下降了4元和1元。“这主要是安晋线通车之后，连接起了滇南的玉元高速、安楚高速、楚大高速等滇南、滇西的高速公路，我们对公路通行费的计价调整进制区间做了细化造成的。”云南省公路开发投资公司征费管理处相关负责人介绍，按目前云南省政府已批准的1型车每车每公里收费0.43元的标准为例，车辆行驶10公里按照以前计费方式需交费5元，调价区间以5元为一个单位，收费额都是5元的整数倍。而按如今的计费方式，10公里只需交费4元，元以后的零头四舍五入，以此类推。每位司机都可以根据行驶里程、车型、费率信息，计算出自己要交多少费。 
　　“比如昆明到和平村按照细化后的计费调整方式来算，这段路程收费为9元多，通过四舍五入后收9元，昆明到太平的收费也从10元调整到6元。”相关负责人说，在安晋线（即昆明西南绕城高速路段）通车后，连通起来的滇南、滇西方向高速公路收费计价调整进制区间都从每5元一调变成每1元一调。未来全省的高速公路收费调费区间都将按这个标准进行统一。 
　　昆嵩过路费为何会上涨？ 
　　因为收费标准上调。按省政府的批复，昆嵩高速通行费从2007年就可以从0.22元/车·公里上调至0.43元/车·公里，但为了滇东北片区高速公路联网收费工作的开展，通行费上调延后到2010年才正式展开。 
　　实际上，滇东北方向高速公路的收费调价进制区间，从去年的9月25日滇东北方向高速公路联网收费启动后，就已经从5元一调变成了1元一调。“有一个特殊情况是，很多过往司机都不理解，为什么通过昆嵩高速的车辆通行费在严家山收费站外迁，启用昆明北收费站后上涨了将近一倍？”省公路开发投资公司征费管理处人士介绍，由于昆嵩高速在上世纪90年代建设，当年云南省各条高速公路的收费标准不统一，按1型车为基准计算昆嵩高速的费率是0.22元/车·公里。云南省政府2007年批准对昆嵩高速公路的收费费率是0.43元/车·公里。“按省政府的批复，昆嵩高速可以从2007年就进行通行费上调，但为了滇东北片区高速公路联网收费工作的开展，通行费上调延后到2010年才正式展开。这也就是为什么去年收费站外迁后昆明至嵩明的1型车过路费从10块变成了19块，而这19块也是按照1元一调的新计价进制实施的。” 
　　今后还将有什么新措施？ 
　　今年上半年，云南省公路开发有限公司所辖的22条高速公路将新开通45条ETC电子不停车收费车道，通行的车辆缴费将会更加方便。 
　　该人士表示，目前云南省内高速公路还有不少是按0.4元/车·公里的费率计费，按照2007年的批复这些公路通行费可以在2年后调整为0.43元/车·公里，但考虑到物价上涨压力等因素，云南省公路开发有限公司对这些公路通行费没有进行调整。全省高速路为此每年要少收数亿元的通行费。在今年上半年，该公司所辖的22条高速公路将新开通45条ETC电子不停车收费车道，通行的车辆缴费将会更加方便。