近日，大功率低速柴油机空冷器科技攻关项目之一的自动控制气动辘管机在湖北大冶中海换热器有限公司研发成功，并通过了技术鉴定，解决了大功率低速柴油机空冷器的国产化问题。
    据了解，柴油机空冷器是用很多根铜管连接的，用以往的常规工艺进行连接，由于辘管胀力不均匀，企业难以控制每根管的胀紧度，导致产品试压时合格率低，出现了不断返工重辘的现象，这不但造成了人力、物力的浪费，而且容易引发泄漏，造成柴油机动力不足甚至有拉缸的危险，会给用户造成损失。
    大冶中海换热器有限公司开发的自动控制气动辘管机拥有自主知识产权，其与大功率低速柴油机配套使用可代替传统电动辘管工艺。该公司对该机的空冷器结构进行创新设计，将翅片迎风面的长方形开口改为圆弧形开口，减小了空气流动的阻力，提高了空冷器的传热系数，使空冷器的传热效率得到提高，较好地实现了空冷器制造自动补气与自动恒压，使每根管的胀力均匀，胀接效果令人满意，从而保证了产品质量稳定，提高了产品合格率。