春节长假之后，我国出口集装箱运输市场行情出现萎缩，各航线货量明显不足，舱位空置较多，运价呈下降的趋势。 　　亚欧航线西行方向货量供给不足，运价大幅度下调，目前已下跌接近每标箱1000美元，其中上海港该航线最低报价为每标箱1050美元，较去年同期市场运价水平，下降了50%左右。
　　究其原因，业界认为当前仍为传统出货淡季，加上长假之后，国内用工“荒”较往年早些许，新增货源补给尚需时日，使得市场货源不足。并且，对该航线今年外贸货物增长持不乐观的态度。另外，一季度为大型船舶集中交付期，加剧了该航线运力过剩的压力，导致运价上行难以执行。多重不利因素，令业界对亚欧航线市场行情持谨慎观点。预期3月份该航线运价或将跌破每标箱千元大关。受此影响，地中海航线行情持续走低，市场主流运价已跌至每标箱1100美元。