2月2日，在南京召开的江苏省航道工作会议提出了，牢抓机遇、创新创优，为促进江苏低碳运输发展领航开道的发展思路，并部署了2010年全省航道工作。  　　2009年，江苏航道建设连续第三年完成投资超过30亿元，达到33.6亿元。全年建成船闸2座、四级以上干线航道96公里。已完工程质量全部优良，京杭运河常州市区改线段被中国土木工程学会授予“詹天佑奖”。同时，所有航闸养护保质保量进行，重点干线航道安全通畅。全年共安排航闸养护改善工程40项，有效地改善了一批重要干线航道和重点船闸的技术状况，已完工程质量优良率达100%。重要干线航道和重点船闸的维护保障扎实有力，航标正常率达99%，船闸通航保证率达98%以上，航道通航保证率达95%以上，未出现一起因航道部门管理不善而导致的航闸严重堵塞或重大安全责任事件。此外，江苏航道继续加快信息化进程，电子印章系统和江苏航道内外网站整合建设顺利完成；集办公自动化、联网收费、中心数据库、GPS监控等九大业务系统于一体的江苏航道门户系统实现有机集成并在全省推广应用；船闸视频监控资源实现了省、市、县三级管理机构资源共享；数据灾备中心建设、“数字化”航道建设扎实推进。“两淮段工程整治生态护坡研究”等5个科研项目分别荣获“中国水运建设行业科技成果奖”和“中国航海科学技术奖”。 
　　会议指出，在全球面对巨大的气候变暖压力和环境保护压力的新形势下，优先发展以低能耗、低污染、低排放为基础的运输方式，实现由传统运输向低碳运输的转型，将成为今后我国交通运输结构调整的战略关键。低碳经济时代的来临为航道发展提供了新的巨大提升空间。2010年江苏航道基础设施建设将继续保持较高平台，确保完成投资33亿元，完成干线航道整治100 公里，建成船闸5座；航道养护管理科学化水平稳步提升，干线航道通航保证率达90%以上，船闸通航保证率达95%以上，航标正常率达99%以上；航政审批更加规范，信息化进程进一步加快，安全生产不断强化，确保不发生重大安全责任事故、航道“三乱”行为和重大行风违纪事件。