22日下午，物流中心车来车往一派繁忙。几乎每条线路都有人在仓库门口装车，防盗门、锅、休闲车、电动工具……发车的货物各种各样。一家货运公司的负责人老李说，10日起物流中心开门营业，就开始忙碌起来。 
    不同线路情况各异 
    市美君物流货运公司，拥有西安、郑州、哈尔滨、北京、成都等12条线路，而成都这条线路最为忙碌。以前正月里这条线路一天发1辆车，要到三四月份才会忙起来。现在成都线基本上一天发2辆车，而且都是17.5米长的半挂车，生意与旺季时一样。公司负责人王美君说，主要是春节前南方的雨雪天气造成运输困难，一部分货物留到春节后发车。其它线路的物流情况与往年差不多。 
    老张货运是运防盗门为主的，当然也做散货生意。这些天前往省会城市的线路比其它城市就要忙碌得多。李勇俊说，发往省会城市的都是散货，如锅、五金工具等等。主要是在外地的经销商回永康过年，春节出门前带货出去。而防盗门的货运生意不如往年，尤其是非标门，正月开张以来目前才做过几十档非标门的生意。以前运防盗门用的是十几米长的加长车，现在用9.6米长的车。
 招工难影响企业生产 
    李勇俊分析，防盗门的货运生意不如往年，原因主要是现在企业招工难，生产还未进入正常状态。防盗门成本高，一般生产防盗门的企业产品存货少，尤其是非标门，要根据订单生产的，工人不到位，产量就上不去。而五金工具之类的散货有些是春节前留下来的库存，对货运影响不大。 
    说起招工难，李勇俊也深有同感。过了春节回来，驾驶员要求涨工资是常事。往年一般每月工资涨100元意思意思，今年驾驶员一回来，开口就要求每月涨工资500元，令他们很为难。涨工资吧，本来做货运就是低价竞争，没什么利润；不涨工资驾驶员不干，他们也不得不硬着头皮给驾驶员涨工资。 
    什么都涨就运费不涨 
    驾驶员要求涨工资是普遍现象，王美君也给公司的驾驶员涨了400——500元的月工资。说起涨价，王美君也是一肚子的话要说，现在什么都涨，就是运费不涨。 
    21日油价又上涨了，从去年下半年起已经是第3次涨价了，而运费一次也没涨过。王美君算了一笔账，现在跑一趟西安，从客户中收取的运费付掉司机的费用后，包括油费、过路费、司机工资等，才剩下260元，这也是货运公司的毛利润。而一辆货车一年的保险费3万多元，更换轮胎费用4万元，维护费也要好几万元，一年开支十几万元。跑一趟西安毛利润才260元，算下来亏了1000多元。像她这样做得早，靠老底子在支撑，如果新入行的，就难以为继了。