□张立栋
    解决高速公路姓“公”的问题，就当下而言，政府首先要亮明态度，即：既要保护以往民间资本参与者的利益，同时也要坚定不移地推动公路姓“公”的大方向。
    在此前提下，各个部门还须全面跟进：资本市场不再接纳收费公路资产；国资部门要逐步通过回购等方式将收费公路资产回归政府掌管，甚至，可以用发行公路公益债券的方式解决回购中的资金问题。办法总是有的，关键看你做不做。
    国有资本，讲究“有所为”“有所不为”。其行动当以提升国民福祉为最高标准。和普通竞争性商业基础设施的建设不同的是，中国的公路建设必须回到以政府投入为主的道路上来，逐渐摆脱对贷款和经营性公路的依赖。
    有了这样的“为”，才能为推动整个国民经济的健康发展起到降低成本、提高效率的重要历史作用。