据日前召开的岱山县交通工作会议消息，到“十二五”末，全县各类货运船舶运力保有量稳步发展，海运运力力争达到100万吨以上。 
　　“十二五”期间，岱山海运业发展以优化运力结构为重点，大力发展大吨位特种船舶、大型散货船、沿海集装箱等适宜船型，加大龙头航运企业培育与引进力度。这个海岛县用“四化”来形容未来海运业的美好前景：即“实现航运业务国际化、船舶大型化、企业规模化、市场多元化。” 
　　有关资料介绍，到“十一五”末，该县海运总运力从前五年的37.3万吨增加到68.4万吨，单船平均吨位由“十五”末的1278吨跃升到现在的2098吨，特种船舶保有量6.06万吨，增长106.68%。“十一五”期间，岱山县海运业累计投入资金15.5亿元，新增船舶187艘、运力47.08万吨，净增34艘、运力31.08万吨，其中发展万吨以上船舶19艘、运力5.17万吨，占总运力的47.27%。 
　　为了鼓励海运业做大做强，该县出台了一系列包括金融扶持在内的政策措施，积极鼓励组建航运集团，扶持、培育企业参与国际航运市场竞争。鼓励、扶持有实力的航运企业参与港口项目投资，与货主形成战略联盟，通过提高运输配套能力，着力推进港航联动，做好在建港口项目货源本地化运输的推进落实工作。同时，主动接轨浙北、长江流域内河港口地区，积极发展江海联运。（本文来源：舟山市交通委）