海丰国际首席执行官杨现祥表示，集团1月运费按年上升12.4%，去年平均每标准箱运费506美元。盈利强劲增长主要受惠效率提升，而非增加投资及运力。
    主席杨绍鹏表示，高油价对航运业有影响，但相信油价上升不是长期趋势，集团会提高燃油附加费，将油价升幅转嫁客户，集团并无进行任何对冲。
    首席财务官薛鹏预计，本年资本开支2.1亿美元，其中1.6亿美元购买16艘新船，料五年内船队增至80艘；600万美元用作提升IT系统，3000万美元发展陆上运输。