3月10日，南宁市铁路建设办公室召开媒体座谈会，介绍了南宁高铁建设项目的最新进展。据悉，总投资144亿元（不含南宁东站）的南宁铁路枢纽工程建设正紧张有序地进行，按照自治区党委和政府的要求，今年年底南宁五象南至钦州（即南宁至钦州高速铁路）要实现通高铁的目标。 

    南宁市铁路 -

建设办公室常务副主任黄汉锋介绍，南宁铁路枢纽是西南铁路网中重要的地区性枢纽，是西南地区重要的出海运输通道节点。近期，南宁铁路枢纽工程将有柳南客运专线、南广线、南钦铁路、云桂线、金南线、南凭铁路6条新双线引入，加上既有的湘桂线及南昆线增建二线和南防线，最终形成客运以北环为主、货运以南环为主的客货分线的环形加放射线的新枢纽格局。 

    目前柳南、南广、南钦、云桂铁路已开工建设，金南和南凭线已完成可行性研究修编设计。2011年南宁铁路枢纽（不含南宁东站）投资计划为41.5亿元，截至2月底累计完成投资17.1亿元。 

    据介绍，今年年底前，南宁五象南至钦州的高铁有望开通。另外，柳南、南黎铁路要求2012年12月底建成开通。目前南宁市辖区范围内已开工建设的铁路工程项目有柳州-南宁客运专线铁路、南宁-黎塘铁路、南宁-广州铁路（宾阳县黎塘至贵港市覃塘段）、黎塘-钦州铁路、南宁-钦州铁路、云桂（昆明-南宁）铁路、南宁东站等“六线一站”，途经宾阳、横县、隆安县及市辖六城区和南宁经济技术开发区。2011年南宁市境内铁路项目建设，除续建“六线一站”之外，将新开工建设南宁至凭祥铁路和河池（金城江）至南宁铁路两个项目，同时启动南昆铁路百色至南宁段增建二线、柳南既有铁路电气化改造、南宁火车东站周边一系列配套设施项目。上述铁路项目全部开工建设以后，南宁市马山县、武鸣县也将结束不通火车的历史。