现代尾浦造船最近与中东船东NSCSA签订4艘特殊货物船（260000DWT）建造合同，每艘船价达到6868万美元。依靠领先的技术力和生产规模，现代尾浦造船正在跃升为中小型船舶市场的新强者。
    全球中小型船厂大部分是成立40年以上的老厂，生产技术的规模向相当有限。很多船厂全年交付船舶不过2~5艘，可建造的船舶种类也集中在1~2种。而现代尾浦造船与日本等的竞争船厂相比保有3~5倍的生产规模和先进的技术力量。
    特别是2000以后，大型船厂的不断扩张导致大量熟练工和技术人员流失，使中小型船厂受到致命打击，2006年以后绝大部分中小型船厂的船舶延迟交付率达到了30%。
    而最近五年中小型船舶因为延迟交付等原因处于供应不足的状态。在运营方面如中小型散装货船的需求持续增加。此外小型散装货船中20年以上船舶占据一半以上等现状，使得该船种的订单前景比较乐观。