快递物流涨价潮再次引发关注。前日有消息称，顺丰快递将从3月7日起对全国16个城市部分配送区域收取住宅服务费。但就在一天之后，顺丰就取消了该收费计划。昨日，记者致电顺丰全国客服，工作人员表示，此项收费已经取消。 　　新收费公布1日即取消
　　日前，顺丰官网上发布消息称，从3月7日起，将对部分城市上门收件服务试行收取住宅服务费。如寄件地址位于公司划定的住宅收费区域内，且为散单客户，递件时须每票加收3元的住宅服务费，并由寄件客户单独支付服务费。据了解，该项收费将在北京、天津、成都、珠海等16个城市的部分区域试行，武汉暂时不在收费范围之内。
　　但昨日，记者致电顺丰全国客服中心咨询该项费用时，客服人员表示，目前这项收费已经取消，暂时不再实施。
　　据了解，申通、圆通、中通等快递公司暂不会跟进上门取件收费。但业内人士认为，今年受人力成本上涨等因素影响，快递企业再次涨价的可能性很大。
　　中通快递湖北地区负责人兰柏成对记者表示，中通虽然暂时没有打算收取住宅服务费，但总部正在研究收取其他的一些增值服务费，比如对消费者开箱验试进行收费等。因为这样的服务耗费了工作人员的时间，加大了企业的运营成本。
　　兰柏成还表示，现在企业各方面的成本都在增加。其中包括燃油价格上涨、总部管理成本上涨、人力成本上涨等。值得一提的是，人力成本的上涨不光反映在最低工资标准的上调，而且不同年龄段的员工工作效率不同也加大了这方面的成本。比如，在中通，60、70年代的员工平均每天可以送达50件左右，而一个80、90年代的员工，工作绩效则平均在30件左右。
　　价格战难以为继
　　对于目前的行业现状，业内人士认为，目前快递、物流企业还处于价格战阶段。而现在迫于成本上涨，只能将折扣不断减少，给消费者的感觉就是价格在上涨。
　　兰柏成对记者介绍，就目前国内较大的几家快递企业“四通一达”而言，在100件业务中，通常有40－50件是赚钱的，20－30件是只能保本的，剩下的20件则是赔钱的。他感叹，在目前多重成本上涨压力之下，业界的这种价格战或将不能再继续下去。快递、物流行业应该从不规范的竞争和经营状态中慢慢转向以服务和产品取胜，走向规范化。
　　记者手记为何欲“涨”还休
　　昨日，国内多家媒体刊发了关于民营快递领域的老大顺丰将收住宅服务费的消息。但仅在1日之后便又宣布取消，让人大跌眼镜。1日游的背后，反映了目前快递、物流企业背后欲“涨”还休的微妙心态。
　　对于利润微薄的快递、物流企业，成本上涨形成的压力不言而喻。有数据显示，燃油价格占了物流运输业运作成本的20%左右，而自2009年6月以来，柴油价格已整体上涨3410元每吨。再加上人力成本、企业运营成本的增加，都使得快递、物流企业不堪重负，想“一涨为快”。
　　但上调价格又容易引起众多媒体关注，更牵动消费者的神经，这些都让处于激烈竞争环境中的快递、物流企业对此慎之又慎。
　　业内人士指出，快递、物流业的未来只有走出“价格战”，转向以服务取胜，或许才是长远之计。