五年，湖北完成交通固定资产投资突破1900亿元，是“十五”投资的2.41倍，相当于建国后55年交通投资总和的1.6倍。 “四纵四横一环”高速公路网基本形成。新增高速公路里程突破2000公里，超过2005年以前全省高速公路建成里程的总和。全省高速公路里程达到3673公里，31条高速公路2060公里正在建设。以全国科技环保示范路神宜公路为标志的“两型交通”建设成效明显，全省公路通车总里程达到199400公里，一级公路达到2337公里，分别为“十五”末的2.16倍、2.14倍，全省国省干线公路基本达到二级以上标准。农村交通变化翻天覆地，除恩施州外，全省实现100%的行政村通达沥青水泥路、100%的行政村通达客车、100%的乡镇渡口达标。水运振兴工程取得历史性突破，全省港航建设完成投资107亿元，是“十五”的9.63倍，武汉新港建设打破行政区划，50个在建项目进展顺利，全省新增吞吐能力7200万吨，新增集装箱吞吐能力140万标箱。汉江崔家营航电枢纽建成运营，汉江航道整治工程顺利推进，引江济汉通航工程全面开工，千吨级航道圈初现雏形。 　　 
　　透过一圈圈的年轮印记，触摸那一串串的历史足音，品读那一组组不断刷新的数字，湖北交通人见证了弯道超越的激情岁月，成就了壮美而宏阔的“十一五”画卷。湖北交通系统坚持以科学发展观为统领，以国家领导人亲自听取湖北骨架公路网规划汇报为巨大动力，通过一个接一个的劳动竞赛，提前13个月实现“十一五”交通固定资产投资目标，使“十一五”成为湖北省交通发展史上投资规模最大、发展速度最快、经济社会效益最好、人民群众受益最多、发展环境最佳的历史时期，全省公路水路运输与经济社会发展的关系实现了由“基本缓解”向“总体适应”的跨越。 　 
　　　产业大军培训教育全员覆盖 　　 
　　职工队伍素质技能大幅提升 　　 
　　最近几年，来自全国各地近20万民工奋战在湖北重点工程上，湖北省交通运输厅将交通产业大军培训管理延伸到全省重点工程近20万名农民工，从政治上教育，技术上培训，生活上关心，让农民工参与工程建设监督管理，建立了新型的和谐劳资关系。农民工们说，来湖北做工程，在政治上进了一次党校，在技术上上了一次大学，在工程建设上当了一次主人公，在生活上享受了党的温暖。 　　 
　　为了充分发挥党员民工的先锋模范作用，湖北省交通运输厅党组高度重视工地党组织建设，让党员流动不流失，离乡不离岗，工程建到哪里，党组织建到哪里，党员先锋模范作用就发挥到哪里。厅党组在每个重点工程设立工地党委，将支部建到工地上，真正将党建工作覆盖到全行业。据介绍，仅杭瑞高速公路全线各参建单位设有31个党支部、2个党小组，实现党组织和党的工作全覆盖，2万多名参建人员中的426名党员和众多入党积极分子找到了家。工程建设过程中，2名民工光荣加入中国共产党，十几名民工递交了入党申请书。全省各重点工程学习杭瑞高速公路建设指挥部的成功经验，将支部建到工地一线，做到一个支部一个堡垒，一个党员一面旗帜，确保党的建设各项部署真正落到实处、落到基层。 　　 
　　为着力解决交通运输系统党员分散、集中学习困难的问题，省厅利用交通门户网站、交通视频会议系统等网络平台建立了湖北省交通运输厅“网上交通党校”，形成了集多媒体制作、播放、同步教学、网上辅导、交流互动、在线讨论于一体的教学体系，使每个党员随时随地都能学到原汁原味的党的知识，感受到组织的关心和爱护。同时，省厅创新“网上组织生活”，开发建立了“湖北省交通运输厅网上党员组织生活学习系统”，将党组织生活的会场延伸到互联网、延伸到视频系统；创建“网上党员论坛”，充分激发党员的话语权，通过网络这一开放式平台畅所欲言、集思广益，把网上党员论坛建设成为密切党群关系、推动党的工作、展现党的形象的平台。 　　 
　　人才资源是交通发展的支撑和保障，产业大军是交通人才的骨干和中坚。省人大副主任、交通运输厅厅长林志慧敏锐地看到，在工程建设领域，民工作为新兴的劳动力和工人阶级的生力军，在推进工程又好又快建设中正发挥着日益重要的作用，他们既是工程建设的生力军，也是质量安全的主心骨，对工程建设质量安全进度举足轻重。推进交通又好又快发展，必须将教育拓展到基层一线，延伸到民工队伍，提升交通运输产业从业技能型人才队伍综合素质。为此，省厅大力开展产业大军大培训，开展送教到工地活动。厅质量监督局组织专家编写了首套钢筋工、混凝土工、桥梁吊装工基本技能培训材料，共印制10000套全部发放给了农民工，杭瑞指挥部还编写了防撞护栏、石挡土墙，小型预制构件、桥面混凝土铺装、边坡防护等五个“刚毅工法”。各重点工程建设指挥部纷纷开办民工学校，培育“能工巧匠”，组建基层书屋、工地书屋198个、藏书449733，借阅32847人次，组织“流动放映车”免费为18314名农民工放映电影93场。同时通过开设农民工讲堂，让优秀农民工传经送宝、以身说法、网上交流，以一带十、以点带面；按照省厅的统一部署，杭瑞、宜巴、谷竹、大随、十房、十白等重点工程建设指挥部分别组织开展了农民工钢筋工、电焊工、模板工、吊装工等四个工种技术大比武活动。同时在全省交通系统先后开展了公路工程试验检测、机械养护、汽车维修等一系列业务技能大比武活动。仅2010年就共组织各类技术比武63场、参与选手11620余名，10209人通过了初、中级技术等级鉴定，提出合理化建议643条，推广运用创新成果86项，产生经济效益1.03亿元，充分调动了一线交通职工和农民工的积极性、主动性和创造性，形成学习新技术、竞争创一流的浓厚氛围。 　　 
　　在湖北，农民工一样是主人公，一样有话语权。省人大副主任、交通运输厅厅长林志慧说，农民工参与了施工的全过程，对每一项工序是否到位看的最清楚，质量好不好最有话语权，干部廉不廉最有评判权，这一防控体系就是一道厚实的城墙。 　　 
　　为增强农民工的归属感、荣誉感、成就感和质量意识、安全意识、责任意识，各重点工程在各个标段聘请技术好、经验丰富、责任心强的农民工担当质量安全廉政监督员。 　　 
　　湖北省委常委、省纪委书记黄先耀视察杭瑞高速公路工程后说，我在工地看到农民工兄弟干活心气很顺，工作虽累但是心情很愉快，有一种主人翁的责任感。这是湖北省交通运输厅创造出一种新型的劳资关系，对促进安全质量管理和防治腐败有巨大推动作用。 　　 
　　双创双优竞赛高潮迭起 　　 
　　工程建设又好又快推进 　　 
　　湖北交通“十一五”是一个又一个劳动竞赛串联的5年。交通发展要提速创新、弯道超越，必须激发先行官奋勇争先的精、气、神，5年来，全体交通人比、学、赶、帮、超，在接连不断的劳动竞赛中，不断推动湖北交通投资创新高，不断创造交通发展的新速度。 　　2006年，在全省交通重点工程大力开展了以“创优质、创高效、保安全”为主题的“两创一保”劳动竞赛。湖北交通固定资产投资完成投资293.3亿元，年增长幅度达34.7%。 　　 
　　2007年，持续开展以“比规范有序、比管理创新、比服务奉献，保质量安全、保规划目标、保勤政廉政”为主题的“三比三保”社会主义劳动竞赛，交通固定资产投资规模首次突破300亿元大关，全省高速公路总里程突破2300公里，由2006年的全国第11位、中部第4位跃居全国第8位、中部第2位。 　 
　　　2008年全省交通运输系统以开展 “创优杯”、“安全杯”、 “节能杯”、“民心杯”、“征稽杯”等“五杯竞赛”为载体，完成交通固定资产投资320.5亿元，居全国第四、中部六省第一；全省高速公路总里程达到2719公里，由2007年的全国第8位上升到第7位。 　 
　　　2009年，省交通运输厅启动诚信杯竞赛活动，全省交通固定资产投资规模首次突破400亿元大关，达到431.4亿元，同比增长34.6%，提前13个月完成 “十一五”交通规划投资目标，位居全国第六。 　　 
　　去年年初，省交通运输厅以“等不起”的紧迫感、“慢不得”的危机感、“坐不住”的责任感，在全系统启动了“双创双优杯”劳动竞赛，将承担建设、监理、施工、管理任务的100多个单位20余万职工纳入了竞赛活动范围，成立了以林志慧厅长为组长的竞赛领导小组，形成了“一把手”亲自抓，分管领导具体抓，广泛动员，精心组织，上下联动，纵向到底，横向到边的网络体系，使竞赛活动做到了领导重视、组织健全、责任明确、制度落实、措施到位，实现了工程建设到哪里，竞赛活动开展到哪里，哪里有困难，哪里就有刚毅式突击队。同时坚持目标责任管理机制，坚持一线督导机制，坚持专项调度机制，坚持考核奖惩机制，成立多个督导组，深入各市州、深入各项目、深入工程一线现场，每季度进行一次全省重点工程总体调度，指导协调解决实际问题，督促各项工作的进展。各项目按照省厅统一部署，结合自身特点，将目标明确细化到各合同段、班组、岗位人员，“一日一清理、一周一检查，以日保旬，以旬保月，以月保季，以季保年”，前期不足，后期补上，真正做到工地施工不断、机器设备不歇、管理不松，奋力冲刺，保质保量保安全地保目标。同时各项目设立了优质工程奖、月进度专项奖、控制工程进度奖、安全生产零事故奖、合理化建议奖等多项奖项，通过评比表彰，充分调动了参建单位的积极性和主动性。今年，全省完成交通固定资产投资首次突破500亿元，“五路两桥一枢纽”成功建成，全省高速公路通车总里程跃居全国第6位，全省已建及在建高速公路总里程达5733公里。 　　 
　　开展劳动竞赛，不是喊口号，重在务求实效，使竞赛活动更加贴近实际、贴近职工，使广大职工人人能参与，人人愿意参与，把竞赛机制做新、做活，把活动影响做大、做响，做出品牌。湖北省交通运输厅注重发现、总结、培养和推广典型经验，利用《工人日报》、《中国交通报》、《湖北日报》等媒体优势，培养和选树了以全国劳动模范陈刚毅、全国节油大王王静为代表的先进个人76名，以沪蓉西指挥部为代表的全国、全省五一劳动奖状24个，进一步增强了全体建设者为交通运输事业发展作贡献的光荣感、责任感和使命感，推动了重点项目建设持续深入推进。 　　 
　　2011年是实施湖北交通“十二五”规划开局之年。面对固定资产投资450亿元，力争向600亿元大关跨越的艰巨目标，湖北省交通运输厅抢抓“十二五”首季宝贵时间，再次吹响了“先行号”劳动竞赛的号角，完成一季度投资71.26亿元，同比增长7.4%，位居全国第六、中部六省第一，实现了“开门红”。