□ 林振强
    黑龙江省邮政管理局局长刘彦辰认为：
    递服务投诉不断，反映出快递企业管理不规范，行业发展杂乱无章等深层次问题。
    近年来，黑龙江省各类快递企业为经济社会发展作出较大贡献。然而由于快递行业门槛较低，一些小型企业在资本、网络、设施、信息、人员等方面实力较弱的情况下便涉足快递行业，导致快递行业发展杂乱无章，这是黑龙江乃至全国快递市场现状。
    深圳战国策市场调查专家杨群表示：
    快递业加盟形式管理相对松散，总部往往无法完全监管加盟分公司的财务、人事等，而直营显然更易监管。
    快递市场需求增长过猛，造成了企业管理脱节。快递企业来不及兴建仓库、购置车辆和培训人员，往往采用特许加盟的方式扩大规模。
    重庆市邮政管理局市场监管处处长马斌生说：快递企业大多面临着场地不足、租金高的困境，而上海、广州等地由政府划专门划拨地方、设立快递物流园区的方式，很值得借鉴。
    目前重庆有39家快递公司，从业人员6000多人，营业面积7万多平方米。按照快递行业每天23件/平方米的处理能力，重庆的快递公司大都面临处理场地不足的困境。
    上海市邮政管理局党组书记、局长李惠德表示：快递业的服务质量问题损害了消费者的合法权益，影响了快递业的信誉，制约了快递业的进一步发展，应该引起高度重视。
    邮政企业和快递企业应该正视（快递服务中的）热点难点问题，自我加压，一要强化维护消费者权益的意识，以服务促发展；二要强化企业内部服务质量管理机制，在市场营销、售后服务上多下功夫；三要强化行业自律，发挥协会作用，引导企业进一步树立服务民生的理念，督促企业自觉维护消费者的合法权益。
    中国快递咨询网首席顾问徐勇建议：加盟和自营这两种形式各有优劣，对于未来民营特许加盟快递企业发展，徐勇认为可以向“三三制”转型。
    中国快递业目前急需改变现在的低价恶性竞争的发展方式，应该通过并购和股份制的形式逐步将一级城市和转运中心 “自营”，在二级城市保留“特许加盟模式”，将部分三级城市改为“代理模式”。
    黑龙江大学经济与工商管理学院党委书记常树春表示：快递行业作为我国一个新兴行业，标准化、规范化才刚刚起步，需要经历社会发展和行业变革的过程。
    在避免形成行业垄断的前提下，各级政府应重点扶持几家大型的国有或民营企业，以便将来与国际快递巨头抗衡，同时鼓励行业内部优胜劣汰、兼并重组，促其形成良性竞争格局，科学合理地促进行业健康稳定发展。
    中国人民大学法学院教授刘俊海认为：规范快递业尚需时日，只有各方紧密配合才能够创造一个健康、和谐、规范的快递市场。
    国家邮政局出台一些相关政策，会净化快递市场秩序，明确市场准入的条件，规范快递公司的经营活动，保护消费者合法权益，促进快递行业有序的竞争秩序。
    制度化、规范化、整体化应该有一个过程，不会一蹴而就。其他部门也应形成一个合力，包括工商部门、公安部门、媒体等部门的介入，形成信息共享和一种快速高效联动的机制，各司其职，又能相互配合，达到一种无缝对接的合作机制。