根据中国成品油定价机制，当国际油价连续22个工作日移动加权平均价格变化超过4%时，国家发改委将对国内成品油价进行相应调整。目前国际油价三地原油加权均价变化率超过10%，而3月22日又到了距离上一次调价的22个工作日，因此理论上讲，成品油“调价窗口”已经开启。 
　　国际油价长期走高已经是不争的事实。近期，有不少机构都宣布，上调对今年原油价格的预期。美国能源预测机构能源情报署近日宣布，将其对今年全年的油价预估上调9美元，至每桶102美元，高于2008年的平均水平99.75美元，当年油价曾触及记录高点。 
　　国内成品油价随国际油价的变动本无可厚非，但是如果过于频繁的话，对于中国经济的负面影响却是不容小觑。在目前中国经济的运行中，油价可谓是牵一发而动全身。只要成品油价格出现波动，其所产生的放大效应将在各个行业中展现，特别是在国内的通胀形势依然不明朗，输入性通胀压力十分巨大的情况下，油价的波动，无疑将使得许多调控政策出现举步维艰的情况。 
　　要想让成品油价格调整不频繁，从短期来看，就是要两大石油巨头能够牺牲一点眼前的利益。虽然国际油价上涨确实会让两大石油巨头的利润大幅减少，甚至在一段时间出现亏本销售的情况，但是对于整个中国经济来说，它们做出的贡献却是非常大的。用过去赚取的超额利润来弥补当前的短暂损失，应该也不违背市场经济规律。从长期来看，就是要建立更加适合油价波动以及中国经济运行规律的成品油定价机制。 
　　不仅是要应对高油价给国内带来的成本压力，也要理顺成品油只涨不跌的尴尬局面。（本文来源：现代物流报）