中国远洋3月29日晚公布2010年全年业绩，2010年实现营业收入805.8亿元，同比增长44.6%；净利润为67.6亿元，同比增长189.7%，其中四大板块的业务都出现了同比增长。 
　　物流业务
　　二零一零年，物流业务量保持平稳较快增长，带动营业收入相应增长。物流业务收入较二零零九年增长42.5%至人民币43.8亿元。
　　码头业务
　　码头业务2010年取得较好的业绩，吞吐量为4852万标准箱，同比增长19.4%。其中珠三角和东南沿海地区码头的吞吐量同比增长20.9%，希腊比雷埃夫斯码头的吞吐量达到68.5万标准箱。
　　截至2010年12月31日，中国远洋在全球17个港口经营营运中泊位达107个，继续保持全球第五大码头运营商的市场地位。
　　　集装箱租赁业务
　　集装箱租赁方面，继续以自有箱、管理箱和售后代管模式，有效控制箱量规模，巩固在行业中的领先地位。截至2010年12月31日，本公司箱队规模排名世界第三位。2010年全年平均出租率为97.3%，高于市场平均水平。
　　干散货航运业务
　　截至二零一零年十二月三十一日，本集团所运营的干散货船舶共有450艘，3,855.62万载重吨。拥有干散货船舶新船订单18艘，2,674,000载重吨。将于2011年至2014年陆续交付。
　　中国远洋称，根据国际货币基金组织1月25日的预测，2011年世界经济增速为4.4%。其中，新兴和发展中经济体继续引领世界经济复苏。根据温家宝总理的政府工作报告，中国经济2011年增长速度设定为8%。随着全球经济的复苏，全球航运市场仍将在波动中继续复苏。
　　另外，中国远洋对2011年的集装箱航运市场谨慎乐观，表示有望保持2010年良好的发展态势；干散货航运方面，较多的运力交付将对干散货船队经营提出了严峻的挑战，但海运贸易量仍有一定的上升空间；物流行业将继续保持上升势头，高端物流赢利能力将稳步增长；码头业务继续复苏的趋势未变。
　　中国远洋2009年曾经巨亏达75亿元，公司表示2010年，世界经济复苏与国际贸易需求增加，拉动集装箱运输需求总体上升，各班轮公司谨慎投放运力和减速航行，使得供求关系大幅改善。运量的强劲回升以及运价的恢复使得2010年全球集装箱航运业整体扭亏为盈。而干散货航运市场则受多重因素交织影响，全年振幅较大。
　　关于中国远洋
　　中国远洋控股股份有限公司（「中国远洋」），以及与其附属公司统称（「集团」）是一家向国际及国内客户提供综合航运和物流服务的供货商，集团业务包括提供航运价值链内的集装箱航运、干散货航运、物流、码头、集装箱租赁以及货运代理及船务代理服务。中国远洋的各个业务皆保持市场领先地位。中国远洋拥有世界最大的干散货船队以及世界第六大、中国第一大的集装箱船队。其码头运营及集装箱租赁业务规模在全球排名分别为第五及第三；至于物流业务则在中国排名第一。中国远洋分别于二零零五年六月及二零零七年六月在香港联交所及上海证券交易所发行上市。作为打造资本中远的唯一平台，中国远洋致力成为全球领先的综合航运及物流企业。