过去五年，全市道路运输业始终坚持紧扣时代脉搏，抢抓发展机遇；始终坚持突出民生导向，服务群众出行；始终坚持加大改革力度，破解发展难题；始终坚持营造和谐氛围，形成发展合力；始终坚持转变工作作风，加强队伍建设，全面完成“十一五”工作目标任务，行业改革发展取得丰硕成果，步入全面协调可持续发展轨道。 
　　运输市场规模不断壮大，客货运输总量实现翻番 
　　全市现有客货运输业户8.9 万户，营运车辆28.4 万辆，从业人员48.6 万人，分别比“十五”末增长53.7% 、44.3%和21.2%。道路客运量和周转量分别达到12 亿人次、351 亿人公里，比“十五”末增长101.6%和54.5％，占综合运输客运总量的96.3%和63.9%；货运量和周转量分别达到7 亿吨、610 亿吨公里，比“十五”末增长108 %和309.4 %，占综合运输货运总量的85.4%和30.4%；道路客货周转量综合增长速度居西部前3位。 
　　道路运输结构不断优化，可持续发展能力大幅提升 
　　道路运输组织结构明显优化。全市货运业户8.7 万户，100 辆以上企业358 户、比“十五”末增长33%；主城区公交企业7 户，经重组全部达到500 辆以上规模；出租汽车企业170 户，100 辆以上规模企业52 户，其中主城区出租汽车企业由“十五”末81 户整合为53 户；班线客运企业585户，100 辆以规模上企业68 户，比“十五”末增加6.3%。 
　　行业规模化、集约化明显加快。 
　　道路运输装备结构上档升级。全市班线客运车辆1.8 万辆，其中中高级车7770辆，比“十五”末增加100%；主城区公交客车6990辆，其中中高级车4050辆，比“十五”末增加184%；主城区出租汽车车型不断更新，其比例达到86.9%； 
　　营运货车24.6 万辆，车辆平均吨位比“十五”末增长7.7%，大型货车比例达到30.9%。行业有效供给能力显著增强。 
　　道路运输相关行业协调发展。全市维修业户8098 户，其中一、二类维修企业1536 户，积极搭建汽车维修救援服务网络，服务能力明显提高。全市机动车驾驶员培训企业246 户，其中一、二级企业132 户，行业布局更加合理；落实培考分离，实行IC 卡计时培训管理，驾校服务质量全面提升。 
　　公共运输改革深入推进，公交服务水平显著改善 
　　更多群众享受公交改革成果。坚持公交优先发展战略，积极推进主城公交“双改”，实现主城核心区规模化经营和公交化运行。实施政府购买公交服务和IC 卡据实结算， 开通西部首条快速公交（BRT），成功实行“一票制”，群众出行更加便捷。以389 辆“7 字头”公交车平稳退出公交客运市场为突破，顺利推进绕城高速公路以内区域公交改革，初步实现点对点换乘，为开启主城公交“外环”时代奠定基础。落实“错时上下班”，开行“大站快车”，投入大容量公交车，建立公交专用通道，新增、优化公交线路150 多条，渝中半岛等重点区域的公交通畅水平大为改善，公交“畅通重庆”建设成效明显。主城公交年客运量16.2 亿人次，日均运送443.6 万人次；，远郊区县公交实现零的突破，江津等19 个区县开行公交，逐步实现公共交通城乡共享。轨道交通服务水平进一步提升， 2010 年完成客运量4576 万人次。全市拥有公共汽车7960辆、公交线路571 条，分别比“十五”末增长39.6%和63%，规模西部第一；公交分担率达32%，位居全国前列。 
　　出租汽车行业保持健康稳定发展。瞄准“西部第一、全国一流”发展目标，积极推进公司化自营和个体组织化管理，主城区企业自营比例达到85.8%，个体组织化程度达到49.7%，企业主体责任得到较好落实。实施收益分配调整，企业为驾驶员购买社会保险比例达91.7%，全国领先。“十一五”期间新增出租汽车4423 辆，其中主城新增3719辆，实现历史性平稳投放，有效缓解了“打的难”。取缔北碚区226辆“绿羚羊”非法营运车辆。加强从业人员教育管理，建立服务质量奖惩机制，行业投诉率大幅下降。区县出租汽车稳步发展，公司化改革顺利实施。全市拥有出租汽车1.74 万辆，其中主城区1.07 万辆，主城区万人拥有量由“十五”末的11辆提高到17.7辆，增长速度西部第一。 
　　农村客运加速发展，出行条件得到重大改善 
　　在梁平等区县开展农村客运试点，推广片区经营、公交化运行等发展经验和模式。市政府出台《关于加快农村客运发展的意见》，在全国首创政府购买农村客运保险措施，累计投入7704 万元，切实减轻经营者负担。区县发展规划全面完成，站点建设加快推进，农村客运发展上档提速。全市拥有农村客运车辆1.2 万台、线路2493 条，分别比“十五” 
　　末增加3493 台、518 条；乡镇、行政村客车通达率分别达99%、72%，比“十五”末提高4.5%和30%，农村群众出行条件极大改善。 
　　稳妥推进班线客运改革，班线客运发展有效规范积极改变以承包、挂靠为主的粗放型经营模式。建立公司化经营认定标准，严格经营条件审查，全市班线客运公司化改造面达到30%。注重旅游客运管理。全市现有客运班线4391 条，比“十五”末增加451 条，其中省际班线839 条，通达全国26 个省市，比“十五”末增加117 条。 
　　积极推进现代物流发展，传统货运转型步伐 
　　加快扶持龙头企业发展，公运集团等大型第三方物流企业经营规模不断扩大，生产效益显著提高。培育区域核心物流市场，主要物流中心辐射能力明显增强。全市67家货运物流企业参与保税区和“三基地四港区”建设，467家货运物流企业参与13个大型工业园区建设，铁公水联运的货运物流机制逐步建立。 
　　创新从业人员管理方式，从业人员素质明显提升 
　　出台实施《道路运输驾驶员诚信考核实施细则》和《出租汽车驾驶员从业资格管理暂行规定》，建立较为完善的从业资格管理机制。在全国率先开展公共汽车驾驶员从业资格分类培训和考试。积极实施出租汽车驾驶员分类管理和准入考试制度。完成全国出租汽车从业人员培训大纲编写。培训公交汽车驾驶员1.6 万人、出租汽车驾驶员3 万人，完成诚信考核近20 万人。 
　　夯实行业管理基础，市场管理水平迈上新台阶 
　　依法管理能力明显提升。市政府出台《出租汽车客运管理暂行办法》和《公共汽车客运管理办法》；《道路运输驾驶员管理办法》；《道路运输管理条例》（修订） 和《汽车租赁管理办法》的立法工作全面启动；制定《道路运输业务办理规范》、《出租汽车经营者安全服务质量考核办法》等20 多个行业规范性文件。清理规范审批许可事项，市级许可项目由13 项减至5 项，下放毗邻县班线客运许可等5 项行政审批权限。 
　　新技术应用能力明显提升。推广使用高效节能车辆和节能减排新技术，引进维修企业环境管理系统；70 辆混合动力出租汽车和公交客车示范营运；大容量双层客车全国示范项目效果良好；主城区公交和出租汽车CNG 普及率达到100%，每年削减碳氧、碳氢、氮氧污染物达到8.4 万吨。运政业务管理系统日益完善，积极推进应急视频监控系统和综合管理与服务系统建设；完成农村客车技术、出租汽车运力配置、驾驶员诚信考核信息系统等重点科技信息项目。 
　　统计规划统筹能力明显提升。形成完善的数据统计制度。 
　　完成《重庆都市区公共汽车客运特许经营线路发展规划（2007—2009） 》、《道路运输信息化发展规划（2008—2020）》、《道路运输“十二五”规划》等综合性和专项性规划。 
　　应急管理能力明显提升。完善应急资金保障、公共突发事件及重大事件应急预案、应急运输队伍演练、国防交通建设等制度。成功保障北京奥运、上海世博等大型活动和春节等重要节日的旅客疏运；完成冰冻雨雪天气、“5.12”大地震、武隆“6.5”山体垮塌等自然灾害发生后的应急运输保障任务；完成“重庆市国防交通汽车运输集结、抢运综合演练”。 
　　大力强化安全稳定，行业发展环境不断优化 
　　行业安全形势明显好转。积极落实“三关一监督”职责，建立“两客一危”GPS 监控系统，全市共安装车载GPS终端4894 台，完成“运管局、区县处（所）、企业”三级GPS 监管体系；推进客运企业安全管理标准化建设和企业安全服务质量考核，客运企业达标率达到90%；狠抓一线管理人员素质，全市道路运输管理系统118 名安全专职管理干部全部经过培训持证上岗；大力开展“百日安全”、“四大行动”等专项治理和重大节假日安全检查，深化源头安全隐患排查，认真贯彻落实国务院3 号文件，严格落实企业主体责任。全市道路运输连续45 个月未发生死亡10 人以上重特大事故。 
　　坚持开展“走访解民难、走访聚民心、走访促发展”和“大下访”活动，强化隐患排查、稳定评估、稳定预案，深入推进维稳工作，信访、集体上访总量明显下降，有效保持了行业稳定。 
　　强力推进文明建设，行业形象全面树立 
　　积极打造“五型机关”和“五大运管”。全面实行表格化管理和倒逼推进等工作制度，作风建设成效显著，形成想干事、会干事、干好事的良好氛围。“唱读讲传”等活动深入推进，成功举办运管系统文艺汇演、道路运输管理知识竞赛及出租汽车、公共汽车安全优质服务竞赛等主题活动，创办《重庆道路运输》，强化主流媒体宣传。廉政建设不断深化，反腐倡廉教育、“三项治理”等活动扎实推进，惩治和预防腐败体系进一步完善。机构建设有力推进，8 个运管处所完成参公工作。全市运管系统县级以上文明单位达到100%，璧山县、渝中区运管所成为“全国青年文明号”，高新区、綦江县运管所成为“全国道路运输系统文明单位”，大渡口等4 个运管处所成为市级“文明单位标兵”，13 个运管处所建成市级“文明单位”，出租汽车爱心车队、公交青年文明号等行业服务品牌，最佳运管处所、文明运输企业等先进集体，十佳运管员、客运服务明星等先进个人和余先荣、杨文胜、张瑞平等先进典型不断涌现。