事件 
　　公司3月30日举行了2010年业绩交流会议，公司相关领导出席了会议，与投资者就公司发展战略和经营方式进行了深入交流。
　　评论
　　公司2010年业绩符合预期，集装箱业绩是主要贡献因素。公司2010年实现营业收入806亿元，同比增长45%，实现归属母公司所有者净利润为67.6亿元，对应全面摊薄每股收益为0.66元，扣除非正常性损益后的每股收益为0.60元，实现扭亏为盈。其中集装箱业务2010年实现毛利为59.65亿元，而2009年公司集装箱业务亏损为57.5亿元。
　　干散货业务：需求放缓，运力增大压制全年行情。公司2010年干散货业务完成收入327.92亿元，同比增长19.8%，毛利完成55.51亿元，同比增长331.3%，利润大幅增长。但是，相对2010年市场，2011年干散货市场就要相对谨慎很多，主要原因是运力供给问题。据Clarkson统计，2011年，运力供给同比增幅在13%左右，需求端受制于欧美房地产市场复苏缓慢和新兴经济体增幅也在放缓，全球干散货运量增长预计在6%左右，这种供需失衡从去年四季度就已经开始显现，很大可能持续2011年全年。
　　集装箱业务：2011年是个脆弱的供需平衡市场。公司2010年集装箱航运业务完成收入413亿元，同比增幅在73.2%，毛利完成59.65亿元，同比增长203.7%，主要是2010年运力供给和需求的爆发之间的“错位”，这点促使运价从2010年年初开始一路上扬，出现了2010年一季度淡季不淡的行情。反过来看，2011年，尽管集装箱运输市场仍然是在伴随全球经济复苏在持续好转，但是这种供需平衡相对来说非常脆弱，这点在第一季度反映的非常明显。同时，2011年运力交付以8000TEU以上的大船为主，会对欧洲航线和美西航线形成一定运力压力，燃油和箱管费用的上升也会增大成本压力。
　　物流业务：公司未来新的亮点。公司2010年物流业务完成收入43.77亿元，同比增长42.5%，毛利完成15.7亿元，同比增长16.2%。2011年，中远物流继续关注航空物流、电子物流、化工物流等细分市场，做大做强，同时积极拓展跨国物流业务。作为国内最大的物流提供商，中远物流有非常完善的物流网络支持，我们看好公司未来的发展前景。