3月份国际干散货运输市场指数解读
2011-4-17 23:33:00 来源：现代物流报 编辑：56885 关注度：摘要：... ...
□ 现代物流报研究中心 李晶晶
●BDI整体走势分析
3月份，国际干散货运输市场总体走高，波罗的海干散货运价指数（简称BDI）稳步上升，如图1所示。第一周，市场货量增加，运价回升。3日，波罗的海干散货运价指数报收于1317点，较上周涨75点，涨幅6.04%，如图1所示。第二周，国际干散货运输市场市场需求不减，运价继续上扬。10日，波罗的海干散货运价指数报收于1538点，较上周涨221点，涨幅达到16.78%。第三周，市场受到日本地震影响，运价开始走低。17日，波罗的海干散货运价指数报收于1533点，较上周跌5点，跌幅0.33%。第四周，矿石贸易商重返市场，货量需求再次上扬。24日，波罗的海干散货运价指数报收于1583点，较上周涨50点，涨幅3.26%。第五周，市场运价出现下滑。31日，波罗的海干散货运价指数报收于1530点，较上周跌53点，跌幅3.35%。
●国际干散货运输市场分析
巴拿马型船市场
第一周，巴拿马型船市场凭借南美西海岸谷物和印尼煤炭货量的增加，令运输市场信心大增，运价回升。3日，波罗的海巴拿马型船市场运价指数 （简称BPI）报收于1929点，较上周涨116点，涨幅6.40%，如图2所示。第二周，市场货量大幅增加。大西洋市场和太平洋市场供货量充足，运价上涨力度较大。10日，波罗的海巴拿马型船市场运价指数报收于2120点，较上周涨191点，涨幅9.90%。第三周，大西洋市场谷物货盘表现良好，太平洋市场受日本地震影响，运力紧缺，运价上调。17日，波罗的海巴拿马型船市场运价指数报收于2110点，较上周跌10点，跌幅0.47%。第四周，太平洋市场运往印度和中国的煤炭货盘量较为稳定，大西洋市场谷物货盘虽多但是运力过剩。24日，波罗的海巴拿马型船市场运价指数报收于2077点，较上周跌33点，跌幅1.56%。第五周，巴拿马型船市场运力相对充足，货盘需求不足，运价出现下跌。31日，波罗的海巴拿马型船市场运价指数报收于1968点，较上周跌109点，跌幅5.25%。
海岬型船市场
第一周，海岬型船市场表现良好，大西洋市场与太平洋市场运价回升。3日，波罗的海海岬型船运价指数 （简称BCI）报收于1390点，较上周涨71点，涨幅5.38%，如图2所示。第二周，期租市场表现较好，两大洋市场往返航线平均日租金翻倍增长。第三周，海岬型船市场受日本地震和海啸影响较大，部分港口关闭，码头无法正常运营。日本是铁矿石的进口大国，该国的灾害致使国际市场供应链中断，市场损失较大。第四周，海岬型船市场依旧受到日本地震的后续影响，市场较为清淡。但是，中国矿石贸易商为日本重建的钢材需求做了充分准备，市场运价逐渐走高。第五周，海岬型船市场再次下行。31日，波罗的海海岬型船市场运价指数报收于1768点，较上周跌30点，跌幅1.67%。
灵便型船市场
第一周，灵便型船市场行情欠佳，涨幅受到影响。3日，波罗的海超灵便型船运价指数 （简称BSI）报收于1454点，较上周涨92点，涨幅6.75%；灵便型船运价指数 （简称BHSI）报收于703点，较上周涨22点，涨幅2.48%，如图2所示。第二周，被扣押的大韩海运租入船舶即将返回市场，预计市场运力将会大增。10日，波罗的海超灵便型船运价指数报收于1522点，较上周涨68点，涨幅4.68%；灵便型船运价指数报收于722点，较上周涨19点，涨幅2.70%。第三周，灵便型船市场表现优异，运价上涨。17日，波罗的海超灵便型船运价指数报收于1533点，较上周涨45点，涨幅2.96%；灵便型船运价指数报收于752点，较上周涨30点，涨幅4.16%。第四周，太平洋市场保持稳定，大西洋市场需求加大。24日，波罗的海超灵便型船运价指数报收于1612点，较上周涨45点，涨幅2.87%；灵便型船运价指数报收于775点，较上周涨23点，涨幅3.06%。第五周，灵便船市场表现各异。31日，波罗的海超灵便型船运价指数报收于1523点，较上周跌89点，跌幅5.52%；灵便型船运价指数报收于790点，较上周涨15点，涨幅1.94%。
（数据来源：2011年3月上海航交所发布数据）
