在岱山县，承担着石油、矿砂、木材等中转功能的黄泽山、鼠浪湖、柘中等海上物流大平台，正在加快向集产业、贸易、中转、储运、服务于一体的综合性港口转变。 
　　岱山海岸线总长717公里，其中水深大于10米的可利用岸线达78.65公里，并拥有众多深水岛屿，适合开发大宗商品的水水中转。同时，大量的滩涂围垦后形成的陆域资源，也为临港产业开发和港口经济发展提供了广阔空间。该县坚持“深水深用、浅水浅用”的原则，积极参与洋山港和宁波—舟山港口一体化建设，以开发衢山和大长涂为重点，吸引国内外知名码头运营商、物流企业投资，推进现代物流业发展。 
　　在鼠浪湖岛矿砂中转码头工地，记者看到，三面背靠小山、面朝大海的中转基地已经开建，爆破围堤基本结束，正在进行场地平整。由浙江广厦集团开发建设的黄泽山石油中转储运基地，建设规模为5万至30万吨级泊位共7个。目前现场施工正在加快推进，项目北面围垦海堤基础处理已完成，南面围垦完成一期18万平方米场地平整和一条岸堤的建设。 
　　另外，年处理进口木材200万立方米的柘中海上物流项目，总投资17.6亿元，前期工作已经开始。柘中大型管制桩小衢山整岛开发项目，计划投资15.7亿元，前期工作已全部完成。双子山港口物流项目计划投资10亿元，目前已投入8000万元。长涂港规划建设现代散货综合性物流港区，相关的围垦工程已基本结束。 
　　以海上物流大平台带动港口经济区建设，是岱山拓展物流功能的重要目标之一。在衢山岛西部一带，记者看到，一个集聚水产物流、综合商贸及人居的渔港经济区正在建设之中。岱山县大衢渔港开发公司总经理蒋德祥告诉记者，整个项目计划3年时间完成，总投资2.75亿元，自去年6月开工以来，已投入5000万元。衢山镇经贸办负责人说，物流平台建设已经带来了人流，带动了当地集镇建设。 
　　岱山县发改局负责人说，借助“振翅待飞”的港口物流业，该县将大力发展金融、保险、信息、报关等现代服务业，抓好物流园区建设，形成“港口、物流、园区、城市”一体化发展格局。（本文来源：浙江日报）