从3月27日开始实施的中国民航2011年夏秋季航班计划显示，南京往返武汉的航班全部停飞。据悉，这是高速铁路在武汉开通运营以来，停飞的第一条民航航线。

　　运营时速达250公里的合(肥)武(汉)高速铁路客运专线2009年开通后，武汉开通了至南京的3组动车，上座率达90%以上。武汉—南京间的铁路运营时间由过去的10 -

小时左右缩短至3小时，二等动车票价仅180元。一天两班武汉往返南京的航班全票价格达730元(不含燃油和机场建设费)，日常上座率跌破50%，除节假日外，几乎班班亏损。

　　为提高航班上座率，执飞相关航班的祥鹏航空和南方航空曾推出优惠票价，但终因两地机场均距中心城区远而收效不大。考虑到京沪高铁南京南站下半年正式投入运营后，武汉至南京的动车组将增加，会基本实现公交化运营，航空客流还将大幅减少，两家航空公司选择适时退出。