胜狮货柜总裁张松声日前在新加坡表示，钢材价格上升，加上日本海啸损毁大量集装箱，今年可能上调集装箱售价11%，旗下制箱厂房今年产能会提升13%。 
早前有券商报告预期，日本海啸损毁大量集装箱后，全球在未来两年将额外再需要100万个集装箱，才可应付需求。张松声认为，班轮的舱位利用率会接近全满，在更多集装箱船减速航行下，集装箱供应短缺问题会在4月底至5月初时出现，集装箱售价将会提高。 
他表示，20尺集装箱去年底售价约为2700美元，今年6、7月间可能会升至3000美元，视乎人工成本和钢材售价而定。他指出，日本海啸冲走大量集装箱，部分必须以新柜代替，胜狮亦会把握在日本增加销售额的机会。该公司正通过制造更多特种集装箱增加收入，例如冷冻柜和活鱼集装箱。该特种集装箱占公司去年销售额约19%，张松声预期，此比率会在3至5年内上升至50%。 
他预期，胜狮在中国内地的制箱厂房今年搬迁完成后，产能会提升13%，至85万个集装箱。该公司亦已在上海附近投资建设两个新厂房，进一步增加产能，2012年会达到100万个集装箱。张松声认为，2012年的集装箱需求可能更为殷切，因为不少班轮公司营运更大型集装箱船，大多以超低航速行驶，令集装箱需要更多时间才能回到港口，而且班轮业和租箱公司更偏好提早弃用10年箱龄旧箱。专家报告显示，全球集装箱数量目前约有2900万标箱，平均箱龄为8年。