□ 湖北物流高校采访团 文杏
前 言
    万里滚滚长江，千年黄金水道。湖北，中部崛起的主战场；武汉，九省通衢的区位优势；阳逻港，深水良港之美誉；武汉国际集装箱转运有限公司 （简称阳逻港WIT）,在武汉新港阵地的最前沿，通江达海，致力成为中西部通往世界的大门。
    武汉国际集装箱转运有限公司系长江中上游首家由外商控股的中外合资港口企业，位于武汉阳逻经济开发区阳逻港，是长江中上游第1个按国际标准设计的专业化集装箱码头。阳逻港WIT自开港运营以来，本着“通江达海”的愿景和使命，锻造口岸物流平台，协助建设与国际干线班轮无缝对接的水运快速通道，帮助中西部地区快速融入世界经济海洋。以“大船下游，小船上游，阳逻港中转”的转动模式，带来长江集装箱分段运输的重大突破。WIT所经营的这个新码头，已让业界感受到蓬勃发展的强大生机。
    WIT——武汉阳逻港战略投资和开发建设的开拓者
    战略投资：
    12年前的阳逻港，虽有深水良港的美誉，但老码头陈旧落后，规划中的集装箱港区还是一片鱼塘。武汉整个港口的集装箱年吞吐量也只在2万标箱上下徘徊。香港中国基建集团的决策者，凭借深远的战略眼光和专业的项目论证，毅然决定在此投资，建设一个现代化的国际集装箱转运中心，为武汉现代集装箱港口开拓出一片新的天地。
    开发建设：
    阳逻港WIT拓荒建设和经营管理的阳逻集装箱转运中心，是武汉综合交通运输枢纽的重大基础设施项目。定位为长江中上游最大的集装箱转运枢纽港，中西部地区通向海外的国际港。
    2003年11月，中国基建集团委派拥有丰富海港管理经验的谢炳木来到阳逻，受命武汉国际集装箱转运有限公司董事总经理，揭开了武汉现代集装箱港口快速发展的新篇章；2004年2月8日，期盼多年的阳逻集装箱码头终于开港运营；当年9月，武汉海关同意阳逻港开展长江中上游地区外贸跨关区中转业务。
    领导关怀：
    阳逻港WIT一直受到国家、省市政府领导的关注和重视。湖北省前任省委书记罗清泉明确指示“以阳逻港为核心打造武汉长江航运中心”。2009年12月11日，中共中央政治局委员、国务院副总理张德江，交通部部长李盛霖一行，莅临阳逻港WIT视察，并明确指示发展内河航运是国家战略决策。国家发改委副主任徐宪平、原湖北省委书记罗清泉、原武汉市委书记杨松等各级领导，也先后多次视察阳逻港，对武汉新港建设和江海直达航运给予大力支持。2010年10月22日，中共中央政治局常委、国务院总理温家宝亲临阳逻港现场视察。温总理明确指示开发长江黄金水道，应遵循“科学规划、合理布局、河道整治、生态保护、永续利用”的方针，并充分强调武汉需要一个国际化、现代化的港口，港口建设要同当地经济社会状况相适应。
    WIT——创新发展武汉集装箱口岸综合服务的引领者
    阳逻港作为国家一类开放口岸，已建成湖北省规模最大，功能最全的联检大楼，可提供便捷的综合口岸通关服务。WIT现拥有2个5000吨级 （兼顾万吨级）集装箱泊位、10万平方米库场、集装箱桥吊等数十台配套齐全的现代化装卸机械。以及先进的CTMS系统、CCTV系统等计算机信息管理系统，港口年通过能力超过40万标箱。阳逻港WIT管理素质优、服务佳、效率高，成为长江沿岸港口服务的优秀品牌。港口业务快速增长。2004年开港运营，当年吞吐量就突破2万标箱，2009年达到25万标箱，吞吐量6年年均增长60%。公司先后荣膺2006年首届“武汉最具影响的十大创新企业”、2007年度“全国优秀外商投资企业”、“物流湖北2008年度十大创新企业”、2009年度“履行社会责任优秀外商投资企业”和“诚信企业” （信用等级为AAA-）、“2010年全省扩大开放先进单位”、“2010年度武汉市对外开放先进单位”、“2010年度闽商优秀企业”、“2010年度开发建设特别贡献奖”。
    阳逻港WIT作为武汉新港的开拓者，率先开展外贸集装箱“跨关区水水中转”和内外贸“同船运输”试点；在武汉水运口岸首家经营“公用保税仓库”；取得外贸危险货物港口作业资质，港口操作安全规范。阳逻港功能的完善和创新，极大提升和扩大了武汉新港的影响力和辐射力。
    WIT——中西部通往世界大门的港口服务锻造者
    2004年到2010年，阳逻港年吞吐量由2万标箱跃升到26万标箱，秘诀何在？“服务”是WIT核心价值观的第一项内容。论服务地域，湖南、重庆、四川等地货物在阳逻港口中转，WIT大力推动“外贸货物跨关区中转”运输模式，现已成为武汉新港打造国际港的基石；谈服务效率，WIT码头桥吊操作手创造的“46吊/小时”作业记录，在长江港口中傲视群雄；讲服务质量，WIT孜孜追求“畅通、安全”，不仅保障江海直达航线的稳定运营，而且“七年无大事故”让客户和社会充满信赖；说服务精神，公司员工诚挚朝气的风貌和专业细致的行动，足以让最挑剔的客户心悦诚服。
    WIT始终秉承“追求卓越，日臻完善”的服务理念，遵循“以人为本、以客为先”的服务特色，按照现代货物运输和物流发展的趋势，竭诚为广大客户提供集装箱、超重大件及散件杂货的港口装卸作业、中转、仓储、冷冻箱疏运及货物拆装箱、拼箱、查验、熏蒸、修箱、物流加工、分拨配送等其他相关服务。同时还将为客户提供网上集装箱信息查询、信息共享、远程数据交换（EDI）等港口功能的延伸增值服务。
    几年来，阳逻港武汉国际集装箱转运有限公司凭借优质的港口物流服务，受到中远泛亚、上海集海、马士基、中石化、冠捷科技等航运、货代及重要货主的赞誉。武汉中远国际货运有限公司王善和总经理这样评价：“最近几年的合作中，深切体会到阳逻港WIT硬件、软件、创新理念和诚信经营等特征，在客户全心服务这方面作得非常的完善。”2010年年初，显示器全球主要制造商冠捷武汉公司专程向阳逻港发来感谢信。WIT积极支持到上海洋山港的江海直达航线，公司物流部专设车队24小时安排集卡车运送冠捷出口显示器到港区，安排专人配合其快速完成报关等通关手续，未因报关、通关或操作耽误一票货物的国际干线班轮船期，确保冠捷每一个货柜及时交货。缘于对WIT优质服务的信赖，冠捷武汉公司改变传统港口作业场所，将外贸货物全部转至阳逻港出关。重庆民生轮船股份有限公司副总经理曹健说道：“阳逻港提供优质服务，我们民生公司主营的是上海重庆之间集装箱的运输航线。由于受航道的限制，我们在阳逻有中转的需求，阳逻港WIT在管理、运输、装卸方面都能够提供比较好的服务，所以我们选择阳逻港WIT作为我们民生公司在这里的中转基地。”
    WIT——阳逻现代港口企业文化的创建者
    一、企业的领头人——董事总经理谢炳木
    武汉国际集装箱转动有限公司董事总经理谢炳木，曾在李嘉诚和黄控股旗下的厦门海仓之国际集装箱码头公司供职多年，亦是业界中公认的行家里手。开港运营7年来，他带领团队在困难中前行，在风雨里展翅，在实践中磨砺，实现了一次次跨越，使WIT茁壮成长为一个新型的、勇负责任的现代港口企业。对企业发展负责，从2004年开港当年2万TEU到2009年超过25万TEU，6年年均增长率超过60%；对股东负责，严格控制经营成本和管理费用，港口业绩快速增长；对政府负责，2006年，积极按政府要求，港口无条件承接了高污染货物作业；对员工负责，在公司亏损期内逐步建立员工工资年度自然增长机制，强化员工的技能和理念培训；对社会负责，合理使用当地劳工，悉心建设港口国际物流平台，扩大武汉中心城市的影响力和辐射力。2010年，谢炳木先生荣膺“武汉地区第七届创名牌十大杰出人物”。WIT也成为武汉地区创品牌突出贡献企业。
    二、积极进取的员工
    阳逻港大部分的员工都是年轻人。为倡导员工不断挑战自我，持续提升职业技能，2009年12月24日，WIT首届岸桥竞技操作考核正式举行。第3代操作手谢桥波仅用58秒时间，完美地表演完成了集装箱吊装作业全过程，达到了海港优秀岸桥操作手中的最高水平。如今，WIT有了一流员工这张“牌”，进一步注重在机械设备、工艺流程、生产安全等各方面的运营和管理，不断提高港口装卸效率，取得了卓越的成效。
    质量管理方面:
    2010年12月20日，WIT通过ISO9001-2008质量体系认证，分别取得了由中国质量中心和国际联盟 （NET）颁发的资格证书。
    生产效率方面：
    WIT操作部苦练内功，完善流程，提高效率。操控中心先后9次刷新单班作业记录，单班生产记录由2009年度白班460U、夜班687U，提高到2010年度白班555U、夜班838U。桥吊单机作业效率平均为27U/H，闸口通过效率达到40分钟/U。箱货中心创造了日装箱144TEU的历史最高记录。
    安全生产方面：
    WIT坚持“安全第一、安全就是效益”的管理理念。强化安全生产责任制，5年累计完成包括3.8万标箱烟花在内的大量危险品集装箱港口作业任务。未发生一起危化品泄漏、爆炸、集装箱落水等事故，先后荣获“武汉市安全生产先进企业”、“零事故生产企业”等称号。广泛开展“安全生产月”教育活动，将《WIT安全手册》印制并分发给每一个员工。在工会、企业文化建设领导小组等支持下，公司先后开展全员安全知识竞赛、安全知识机考以及实战消防安全演习，全面提高员工安全意识。
    WIT——港口物流链资源整合的探路者
    阳逻港WIT自开港以来，强力整合优质资源。通过开通江海直达航线、与物流中心区港联动、完善重要基础设施、与其他港区建立战略合作关系、整合港区、建设捷运系统等措施，阳逻港WIT的物流链资源整合取得了卓越成效。
    一、 “阳逻-洋山”江海直达航线开通并稳定运营。
    2009年3月1日，以点对点的“五定”班轮方式，开通运营了“阳逻-洋山”江海直达航线。每周4班从阳逻始发，稳定运营，外贸集装箱48小时运抵洋山港，无缝对接国际远洋干线班轮。
    二、阳逻港与武汉保税物流中心区港联动试点启动。
    2009年4月3日，正式启动了阳逻港与东西湖保税物流中心的“区港联动”试点，湖北省副省长田承忠、武汉市副市长岳勇、以及口岸查验单位负责人出席了试点启动仪式。湖北“大通关”建设取得重要突破。
    三、海关 “H986”集装箱检查系统落户阳逻港WIT。
    为支持中部地区外向型经济加快发展，海关总署2010年决定向武汉海关调拨一台“H986”集装箱检查系统。经多次调研论证，武汉海关会同湖北省口岸办负责人在阳逻港召开专题会议，确定由WIT负责投资在港区内建设查验房及监管楼等配套设施，协助安装调试该系统。项目基建工作已于2010年10月开工，预计2011年5月该系统正式投入使用。“H986”集装箱检查系统有利于海关快速查验，提高外贸货物的口岸物流效率，为企业节约通关成本，将成为武汉海关在阳逻港推行“一站式”服务的重要基础设施。
    四、WIT与泸州港建立战略合作关系，彰显武汉新港影响力和辐射力。
    2010年12月15日，武汉市政府与泸州市政府、阳逻港WIT与泸州港之间，分别签署港口物流战略合作协议，携手构建中西部物流大通道。各方同意密切合作，将泸州港建成武汉新港的重要喂给港，培育壮大江海直达航线和两地之间的“水上快巴”，锻造与沿海国际港口无缝对接的集装箱转运中心。WIT通过港口合作，提升武汉城市影响力，得到市领导的充分肯定和高度评价。
    五、杨泗港将搬迁到阳逻港二期，形成扎堆集中经营的格局。
    2010年2月，武汉港务集团负责人宣布：“集团公司运营的杨泗港，将逐步外迁集装箱转运功能，阳逻成为重要的迁往地之一。”武汉港务集团参与投资建设的阳逻港集装箱二期工程，建有4个5000吨级兼顾万吨级集装箱泊位，设计年吞吐能力80万标准箱。今年6月份以后杨泗港将搬迁到阳逻港二期，武汉集装箱港口运输将形成扎堆集中经营的格局。
    六、策划建设“外贸集装箱水陆捷运系统”，为地方“大通关”建设作出新的贡献。
    阳逻港WIT正在策划建设“外贸集装箱水陆捷运系统”，借助于优越的港口通关条件和强大的港口作业能力，强力整合水、陆优质资源，力争将外贸货物自货主厂区到国际干线班轮的水陆运输总时间缩短至5~6天，为地方“大通关”建设作出新的贡献。
后 记
    2011年1季度，武汉国际集装箱转运有限公司港口生产增长势头强劲，获得 “十二五”开门红。完成集装箱吞吐量74509标箱，其中外贸箱45941标箱，分别较去年同期增长27.66%和27.31%。服务客户、服务社会、服务地方经济快速发展，阳逻港WIT一直在奋勇前进。