？RFID工作原理图 
　　南方日报讯 (记者/方镇彬)码头货物在未报关的情况下，直接从码头运送到保税物流中心，保税货物可在码头与保税物流中心之间的互转业务实现数据一次输入、一次报关、一次审核通过、一次放行。这种让企业节省成本提高效率的区港联动模式，有望于今年上半年在虎门港实现。据了解，这种技术在华南地区的港口中走在前列。
　　昨日，记者从虎门港获悉，尽快实现虎门港区港联动模式，4月21日上午，在黄埔海关监通处、沙田办和虎门港管委会，对虎门港码头与东莞保税物流中心的区港联动模式进行测试，半小时顺利实现转关。
　　争取上半年实现联动
　　4月21日11时30分，需要从沙田虎门港码头转关到东莞保税物流中心的货物，分别由四辆已在海关备案的集装箱货车从码头装载，由海关施封，并附加电子监管设备。随后，在海关协助下，四辆集装箱车顺利办结货物先行提离码头直接入园手续。当货车到达物流中心闸口，货车刷卡入园，企业挂号申报，海关通过系统自动核对有关信息予以验放，货物直接运入园区，用时约半个小时，测试获得成功。
　　原本货物在码头卸载时需要申报一次，然后再运送到保税物流中心园区进行转关，转关前企业需再申报一次，通常约为半天到一天的时间不等。本次测试后，黄埔海关监通处、加贸处、技术处、沙田办和虎门港管委会将分工合作，对区港联动模式进行进一步的测试，争取在上半年实现联动。
　　变“物理围网”为“电子围网”
　　在货物运送途中，区港联动模式同时测试了电子监管通道对货车进行在途监管，从电子监管通道的监控终端上，海关可以清楚地看到货车行驶的整个过程，并且进行自动记录。
　　据虎门港工作人员介绍，过去海关在保税园区与码头之间都会设置物理围网，防止货物中途被拆封等情况发生。物理围网的设置对人力和物力的要求较高，不仅加重了海关的监管压力，也加重了企业的运输成本。
　　现在通过RFID技术，在集装 箱 货 车 的 电 子 关 锁 内 设 置RFID芯片，由RFID基站通过发射无限电波激活关锁，并接收关锁里面的信息，再传送回控制中心。每个电子关锁设置有特定的电子密码，只有海关人员才能打开，若有人蓄意破坏，电子关锁则会发送报警信息到海关监控中心。
　　据了解，电子监管通道运用的RFID技术，借助网络通信、机械电子、智能控制等多项科学技术，对货车集装箱的信息进行实时采集，完成整个监管系统的信息数据传递与管理，以此形成电子监管通道。多个线路的电子监管通道的建立，实现由线到面的全面监管，实现新型的“电子围网”式区域性监管模式。
　　■名词解释
　　虎门港的“区港联动”模式，指的是保税货物在码头与保税物流中心之间的互转业务实现数据一次输入、一次报关、一次审核通过、一次放行。码头货物可以在未报关的情况下，直接由码头提至保税物流中心，拓展了虎门港码头的功能和范围。在区港联动中使用海关备案的车辆有别于原来转关模式下使用的海关监管车，使企业既节省了成本，又提高了效率。
　　麻涌拟提供一站式通关
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　　南方日报讯(记者/卢真伟 实习生/张昊昱 通讯员/许黎明)水乡片企业有望开设一站式口岸业务服务。这是笔者日前从麻涌镇口岸联检单位协调会上了解到的。
　　会议透露，东莞市政府拟在麻涌镇建设口岸联检办公大楼，让麻涌口岸分局、麻涌边检站、麻涌海事处、新沙海关、东莞检验检疫局麻涌办事处等口岸联检单位进驻办公大楼集中办公，从而为水乡片企业提供一站式的口岸业务办理服务。会议对麻涌口岸联检大楼的选址、规模等问题进行了讨论。
　　会议认为，近年来，麻涌经济飞速发展，而且以外向型经济为主，为实现集中办公，给企业提供“一站式”业务审批和优质、便利的通关服务，有必要建设“一站式”集中服务综合大楼和配套生活区。办公大楼主要以服务麻涌港区码头为主，兼顾加工贸易监管，驻麻涌所有口岸单位均在大楼内办公；配套生活区要统一规划、设计，并根据口岸单位需要分开管理。