现有城区钢材市场搬迁撤出城市中心地带是必然趋势，从兰州到甘肃乃至整个西北，无论是钢材经营商还是钢材消费者，都期盼着一个现代化物流园的出现。

　　《产业蓝皮书：中国产业竞争力报告》中指出，中国是世界钢铁大国，但从贸易竞争力指数、显示比较指数和质量竞争力指数等方面看，中国钢材不是贸易强国。兰州，从古代的一个军事边陲重镇，到今日的一个快速发展的现代都市，正经历着一个城市建设的高峰时代，伴随着一幢幢高楼大厦拔地而起，钢材贸易也随之爆发出了前所未有的潜能。目前兰州市共有大小钢材市场10余个，2000余家钢材贸易商，这些钢材市场普遍存在市场分散、经营规模小、交通压力大、交易手段落后、物流水平差等突出问题，制约了整个行业的发展。现有城区钢材市场搬迁撤出城市中心地带是必然趋势，从兰州到甘肃乃至整个西北，无论是钢材经营商还是钢材消费者，都期盼着一个现代化物流园的出现。

　　近日，记者来到兰州钢材市场最集中的土门墩附近看到，由于十几辆运送钢材的大货车要进出钢材市场，使整条马路拥堵不堪，被堵车辆排成长龙缓缓移动，远远看去像一条长龙蜿蜒盘卧在西津路至秀川路上。一辆大货车突然发出刺耳的喇叭声，这让正在疏导交通的七里河交警大队民警指了指司机，看到交警的举动后，领会交警意图的司机立即停止摁喇叭，并冲着交警微笑敬礼表示歉意。

　　“实在太乱了，这条路被堵了好几年了!只有增派警力，车才走得快些。”现场民警这样告诉记者。据了解，兰州钢材交易主要集中在土门墩、西站一带和东岗，仅西站以西经销钢材的商户就超过1200多家，大部分市场小而全，杂而乱。90年代中期在原兰州市木材公司基础上建设的兰海物流，与市木材公司毗邻的甘肃省木材总公司西北物资市场，是全省两家规模较大的综合性生产资料市场，它们遇到了同样的问题，现有的物流环境已无法满足日新月异的发展需求。

　　目前两家市场共有1000余家钢材商户，自2000年起随着钢材交易业务的增多，来往货车频繁，造成严重的交通堵塞，给城市交通带来巨大压力，严重影响了工作效率。兰州是一个两山夹一河的狭长城市，黄河穿城而过，从城市拓展的角度来讲，特殊的地形条件是发展的一个劣势，导致城区土地是寸土寸金，从城市整体发展角度考虑，省、市木材、天缘市场、圣达市场等这样占据城市中心地带的钢材交易市场，由于受空间限制已远远不能满足日益壮大的钢材市场，肯定不能长期作为钢材的仓储用地，如果这些市场搬迁出城，将腾出中心城区1000多亩的宝贵土地资源。

　　城区内的钢材市场物流不但给城市交通带来了巨大的压力，现有的物流水平及办公环境等硬件设施远不能满足日益壮大的钢材市场，这些硬件的“跟不上趟”已成为整个市场发展的瓶颈。

　　2003年成立的兰州金旭物资有限公司是业界实力较强的钢材贸易商，从最初年销售额几万多元到现在年销售额6亿元，在业界颇具盛名。该公司总经理马明说，最初公司只有二三名员工跑业务、租用市场几平米的一间小铺面，现在公司已发展有40多名员工。他说，当时随着公司逐步发展，需要更大的办公环境，但市场上根本没有多余的商铺，仅一个几平米的店铺转让费都高达10万元，于是马明找到省木材公司，提出了自掏腰包在楼顶上加盖房子的想法,他的方案很快得到批准，不久花费20万元的一层彩钢房落成，马明和他的员工搬进了漂亮舒适的办公环境，公司还盖了食堂，员工们可免费享用一顿午餐，凝聚了人气还提高了工作效率，公司还成立了七里河工商分局非公经济党支部，开设了党员活动室。

　　他说，市场里很多钢材经营户都很有钱，但苦于没有足够的空间改善办公环境，即浪费人力又耽误了时间，市场从刚建成到现在还是几个人挤在一间小房子里，经营环境比较散乱。比如，总经理室和财务室根本没在一起办公，而是租用着一个市场的两间房屋办公，由于两房相隔一段距离，办理正常的业务都不方便，这种情况在整个钢材市场绝非个别现象，同时影响着整个行业的发展。