为弥补因成品油价格调整而增加的铁路运输成本，铁道部决定自2011年4月1日起调整铁路货运价格。除大秦、丰沙大、京原、京秦四线的煤炭现行运价不变外，全国铁路普通货运价格每吨 -

公里上调约0.002元或2.9%。

　　按照《国家发展改革委关于调整南昆铁路货物临管运价的批复》(发改价格〔2006〕323号)的规定，南昆线、威红线执行的临管运价相应调整如下：

　　整车货物每吨公里0.1171元，自轮运转货物每轴公里0.3513元，整车农用化肥仍按有关规定执行；零担货物每10千克公里为0.001171元；集装箱货物每箱公里运价率分别为：1吨箱0.0703元， 20英尺箱2.342元，40英尺箱3.981元，空自备箱按重箱费率的40%计算。

　　按铁道部《关于明确农用化肥铁路运价优惠政策有关事项的通知》(铁运函〔2004〕364号)第二条“各类线路化肥运价”执行的化肥运价率每吨公里由“0.0706元”调整为“0.0726元”；其他国铁营业线和国铁控股合资铁路化肥运价，现执行每吨公里0.0706元的，调整为0.0726元。

　　中国铁路近年来大规模发展，折旧、维修、材料等费用不断上升，而运价相对较低。此次提价有助于改善铁路的营运情况。适当提高铁路货运价格，也有助于铁路、公路的协调发展。铁路货运价格过低，由此也造成了铁路运力紧张，压力过大。