今年一季度，中国南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，简称“南航”）广州始发危险品运量达119.95吨，同比去年增长42倍，其中商用危险品的比重增至96%。自2009年南航获得广州始发商用 -

危险品运输资格以来，南航货运广州货站努力提升危险品货物保障能力，为南航货运拓展高收益的危险品业务提升了竞争力。

　　由于保障难度大，保证危险品货物安全运输最首要的，是要建设一支专业化的保障队伍。南航货运广州货站2009年成立了特殊货物室，同时着手加强危险品业务培训，除了组织面向全体员工的危险品业务普及培训，针对收运、报载、中转处理等重点岗位，实行定期强化培训的制度，将具有危险品托运资格的业务人员由原来的3人增加到30个。“在货站，危险品培训既是全员参与的，也是重点拔高的；既是定期强化的，也是持续长效的。”南航货运广州货站丁经理介绍。

　　保证危险品货物安全、高效运输的另一个关键因素是保障流程。南航货运广州货站大力优化危险品货物保障流程，各环节均制定了详细的操作指引，并且对危险品实行优先处理，单独存放，专人专岗操作，从收运－仓储－装机都有专岗专人跟踪，确保危险品货物零拉货，在保证安全的基础上，更注重高效运作，得到了客户的充分肯定。

　　经过努力，南航货运广州货站对于自身的危险品运输保障能力有了更加充足的信心。面对南航在商用危险品运输上起步较晚、知名度不高、客户信任度低的困境，他们主动配合营销部门推广业务，拓展货源。他们定期举办针对货运代理企业的危险品托运人资格培训班，在向客户讲授危险品运输知识的同时，大力宣传南航危险品运输的保障设施设备和服务，争取客户的信任和合作。这些措施果然取得了成效，广州市内各大医院、医学研究所等大批客户成为南航的签约客户，形成了稳定的危险品货源。

　　这些成效极大地鼓舞了南航货运广州货站，他们继续深化服务内涵，将目标锁定了国际危险品货源。在与营销部门的共同努力下，2010年10月，第一票由阿姆斯特丹经广州中转北京的90吨货机回程危险品成功转运，广州货站开通了危险品中转业务。此举吸引了大批量的高价值国际回程危险品货源，目前，几乎每月都有近30吨危险品货物选择经广州中转。