近日，衢州顺发物流有限公司总经理看着公司财务报表，喜出望外地说：“我们公司走低碳集约路线走对了，物流成本真降低了不少。”当天上午9：00，衢州纺织公司的3吨货要顺发物流公司运到宁波国能贸易公司，但该公司的货车核载吨位是7.8吨，运力剩余很多，于是他们在“衢州快运联盟”22家成员单位中迅速联系运往宁波国能贸易公司附近地点的货物，9：30，7.8吨全部装满，下午15：40就把货物运到目的地了。
“以前，物流企业各自为阵，一整天也难以凑到整车货物。即使凑到一车，目的地也不在邻近地点，要多次中转、多次搬运，还会导致货物受损。”张田佳介绍，现在这种点对点的新运输方式，不仅节省了时间，同时减少了中间环节。今年以来，顺发物流公司依托“衢州快运联盟”，开展“低碳绿色物流”活动，即采用新的运输模式，实现“站到站”、“门到门”的公路快运，降低了运输过程中的能耗。
此外，该公司还整合资源，优化资源配置，通过规划和实施运输、仓储、装卸、配送和包装等物流活动的低能耗、低排放管理，并完成了对所有旧车辆的改装，新购置货车符合欧Ⅲ排放标准，以减少能耗。投入的运输车辆为全新长途自有运输车辆，全程运作中采取公司统一指挥，由总调度台统一管理，全面实行集约化管理模式。张田佳介绍，减少货物运输中转及转运次数，货物运输过程中的碳排放必然会减少。在具体办理业务中，公司业务员主动向客户介绍和推荐节约成本、能耗最低的运输方式。
“今年以来，我们公司通过技术节能、管理节能、内部体系升级等多种措施，节能降耗效果初显，消耗燃料同比下降6.8%，燃料费用同比下降11.11%。”张田佳盘算着。顺发物流的“生意经”是衢州物流走低碳集约路的典型例子。今年以来，衢州市运管处引导物流企业建立以低碳为特征的运输体系，结合物流行业特点推进节能减排工作。
衢州市运管处工作人员介绍，该市在推进物流行业节能减排方面主要做了5方面工作：积极推广浙江省交通运输物流信息平台建设，帮助物流企业完善内部管理制度，实现车源、货源信息共享，降低车辆空载率，降低物流基础成本。2010年及今后几年，重点开展甩挂运输、制造与物流业联动、农村物流、物流园区一卡通等示范试点项目建设，提高物流工作效率，降低物流成本，为物流基地、物流企业省时省力省钱。积极引导衢州地区22家物流企业成立了“衢州快运联盟”，促使衢州地区专线物流朝着基础设施网络、企业服务网络、信息资源网络等资源整合的方向发展，不断降低物流成本，提高服务质量。对车辆，大力推广节能驾驶经验，加强营运车辆用油定额考核，严格执行车辆燃料消耗量限值标准，淘汰高耗能车辆，推广新能源和清洁燃料车辆。引导物流企业加强对员工的培训，尤其加大驾驶员驾驶技术和节约资源意识的培训，促进节能降耗。