梧州市委、市政府提出走好经济发展“三步棋”决策，商贸物流作为其中“一步棋”，正是市委、市政府针对梧州市未来十年里特色产业集群规模化发展的趋势，对必然形成的生产性物流作出的战略部署。 
　　近年来，梧州市围绕“五园八区”建设以及雁行阵势的产业布局，切实加快发展港口码头、商贸流通项目的进展，通过完善再生资源、陶瓷、医药、食品等产业的商贸物流配套服务功能，全力打造现代生产性服务业，为振兴梧州百年商埠筑好坚实的根基。
　　
　　２０１５年全市物流服务
　　组织化程度要达２０％
　　随着水路、公路、铁路及航空的立体交通网络格局的形成，梧州初步奠定区域性枢纽城市的地位；陶瓷产业园区、进口再生资源加工园区、梧州工业园区等坚实的产业发展平台，则吸引了一大批大产业、大项目落户梧州，使梧州经济加速发展，经济运行质量不断提高，让现代物流业的发展有了具体的服务对象。
　　去年３月，区内外有关专家评审并原则通过的《梧州市现代物流发展规划纲要》中提出：“梧州市现代物流的发展应服从并服务于梧州市经济社会发展的需要，服务于形成两广地区的大通道、大物流、商贸集聚地。振兴梧州百年商埠的战略发展定位，要与城市产业布局结合起来，与城市规划结合起来，与交通优势结合起来，与整个产业转移趋势结合起来，与整合资源、扶强做大结合起来，与四个县（市）的发展布局结合起来，形成有特色、有竞争力、资源型的物流、商贸基地，为中国－东盟自由贸易区建设和广西经济发展总目标提供服务保障。”
　　为此，梧州市当前正积极依托立体交通网络格局初步形成的环境优势、西江亿吨黄金水道优势，以物流中心和物流大通道构成的中心城市、区域物流设施及相应物流信息系统建设为基础，构建高效率物流组织及服务基础网络，并尽快建成梧州市域范围的现代物流基础设施及服务网络系统。按照计划，到２０１５年，现代物流产业对全市经济增长的贡献率要达到８％，全市物流服务的组织化程度达到２０％；到２０２０年，全市物流服务组织化程度则要达到３５％。其中，包括商业集中采购与连锁配送、支撑电子商务发展的消费品配送、农产品流通加工与配送、工业企业原材料采购与配送等，从而形成现代化、规模化的商贸流通产业。
　　生产性物流业趁势起舞
　　综合货运体系建设是发展现代物流的重要抓手，是促进梧州市产业转型升级和增强发展后劲的关键。今年３月份，市委政研室、工信委、交通运输局三个部门组成联合专题调研组，开展了产业发展物流运输需求调研，形成了《加快综合货运体系建设，破解我市物流瓶颈制约》调研报告。
　　报告认为，梧州市区域性综合交通运输枢纽已具雏形，随着交通运输环境的改变，以及“雁行阵势”产业发展格局的形成，必将带来货运量的爆发式增长，特别是再生资源加工、陶瓷和不锈钢等三大新兴产业集群，是梧州市今后经济社会发展的支柱产业，也是引发货运量爆发性增长的＂导火索＂，将严重考验我们的综合运输体系的支撑能力。
　　目前，梧州市正在着力发展生产性物流业，加强铁、公、水等物流配套设施建设，打破传统的物流模式，通过信息平台、产业联系、先进科学技术等，使单一的运输方式相互渗透、相互融合、集约发展，建设起现代物流体系，使产业发展更有效、更快捷，带动性更强。
　　在加快生产性物流体系建设中，重点加强规划、完善规划，特别是做好短期计划和中期规划。同时加快实施重点物流项目建设，建立起由市领导挂帅、市发改委等相关部门组成的市综合运输领导小组，统筹协调解决问题，尽快进入近期规划的项目建设，把港口、公路等方面的责任落实到具体县（市）区、相关部门。
　　未来几年，按照国务院《关于进一步促进广西经济社会发展的若干意见》提出的打造区域性现代商贸物流基地的精神，我市正计划依托产业集群和优越的交通条件，按照全市产业梯度发展的步骤，做到商贸物流规划与产业发展、城市建设、土地规划、交通规划等紧密衔接，完善“三园”、“六中心”等物流项目的规划布局，进一步培育我市区域性大市场、大物流，促进全市产业发展。
　　为了切实加快梧州生产性物流业的发展，梧州市还陆续出台了《梧州市现代物流业发展规划》和《梧州市现代商贸业发展规划》，对两个产业今后的发展重点进行了详细的部署。随着梧州市以港口码头、商贸流通项目为建设重点的现代生产性服务业的发展，将为提升梧州第一、二产业竞争力，增强现代服务业对制造业的渗透力，促进全市工业发展、产业集聚、经济社会发展。