随着铁路、公路、水路、航空和管道五种运输形式并存的立体交通运输体系的成型，合肥作为全国“五纵五横”综合运输大通道网络体系规划中的42个节点城市之一，区域性交通枢纽的作用日益显现，为快速发展现代物流业提供了良好的基础条件。为此，合肥修订相关奖励政策， -

促进物流业发展。 

    据合肥市商务局副局长王可健介绍，截止2010年底，全市道路货运站场（物流园区）达到19个，平均日货物运输量达到600万吨，分别比“十五”末增加20.5%和19.6%。全市普通货运运输业户有1000多家，物流企业共有600多家，规模较大的第三方物流企业有50多家，从业人员4万余人。一批规模较大的第三方面物流企业正加速发展。 

    现政策物流业方面共3项内容，相较原政策减少1项、修改1 项，物流企业信息化建设补贴取消，物流企业晋级奖励由原来的2A、3A、4A、5A分别奖励5万元、10万元、15万元、30万元调整为“合肥新晋升为国家4A、5A级的物流企业，分别给予50万元、100万元一次性奖励”。门槛提高，奖励力度大幅提升。 

    “十二五”期间，合肥市将大力发展物流业。到2015年，初步建成东中部地区物流中心城市及国家级物流枢纽城市，完成东亚较为重要的国际物流节点城市的框架建设。全市物流业增加值达到340亿元，年均增长速度高于GDP的年均增长速度。加快物流主体培育。重点培育和吸引一批服务水平高、国际竞争力强的物流企业，培育3-5家业务辐射全国、收入过10亿元的大型本土第三方物流企业；引进5-10家国内外一流的第三方物流企业。市政府为支持物流企业做大做强，扩大企业规模，提高企业管理水平，取消了对晋级国家2A、3物流企业的奖励，加大了对4A、5A物流企业的支持力度，分别给予50万元、100万元奖励。