□王文
    在4月28日举行的第二届中国工业大奖颁奖典礼上，潍柴控股集团有限公司（以下简称“潍柴”）将素有中国工业的“奥斯卡”之称的“中国工业大奖”收入囊中。
    据了解，中国工业大奖是国务院批准设立的我国工业领域最高奖项。组委会之所以将中国工业大奖的至高荣誉授予潍柴,是为了表彰其坚持不懈的创新发展精神，以及在汽车及装备制造领域作出的卓越成就。特别是在中国工业由中国制造向中国创造、由价值链低端向高端迈进突破与结构调整的过程中，发挥的推动和引领作用。
    无可否认，在中国内燃机领域，潍柴引领了“中国制造”向“中国创造”的步伐。近十年来，潍柴以敢为天下先的勇气，实现了科技自主创新的突破，中国内燃机行业才具备了与世界先进水平同步的能力，而潍柴的科技“软实力”也成就了其发展的“硬实力”。
    ●●转方式、调结构的先行者
    一直以来，潍柴紧密围绕市场需求和国家宏观调控政策的方向，积极进行产品结构、市场结构、资本结构以及人才结构等方面调整，开创了一条科学发展的新型工业化道路。从2002年开始,为打破国外知识产权的垄断，潍柴持续加大资源投入。2005~2007年，公司成功自主研发了完全具有自主知识产权的排放标准可以达到欧III至欧IV标准的蓝擎发动机。2008年，公司引进德国MAN公司27/38、32/40系列万匹马力中速船用柴油机技术，进一步完善了中速柴油机产品线。2009年，公司收购法国博杜安发动机公司，一举获得16~32升发动机技术，掌握了16升以上游艇及工业电力发动机技术和产品。2009年底，公司顺利重组扬州柴油机公司，完成了“由重入轻”的产品调整。同时，通过引进VM公司D/RA系列产品，公司实现了多缸小排量高速机升级换代。2007~2009年，公司利用3年时间自主开发了具备国际领先水平的5升、7升WP5/WP7柴油机，填补了中国动力在该领域的空白。目前，公司已经形成大、中、小功率发动机协同发展，全系列、全领域发展的产品布局。
    在市场层面，2005年，潍柴提出了3个三分之一的市场结构调整目标，即：国内市场三分之一、国际市场三分之一、后市场服务三分之一。现在，潍柴发动机在重型汽车、工程机械、客车、船舶、发电设备等领域，占有率分别达到42%、84%、30%、50%和40%；同时在美国芝加哥、法国马赛、白俄罗斯、南亚、东南亚等地区建立了业务平台。
    后市场建设稳步推进，形成了以专享服务、专有配件、专用油品、专属设备、专业再制造为核心的“5P服务特色”，初步实现国际、国内、后市场协调发展的市场格局。
    同时，潍柴坚持产品经营与资本运营“双轮驱动”。2004年，潍柴动力在香港上市，成为我国内燃机行业第一家在H股上市的企业。从2005年起，先后收购湘火炬、法国博杜安、扬柴动力等公司，进一步优化资本结构；同时，结构调整又为企业重组并购提供了有力保障，潍柴用资本之手成功实现了跨越式发展。
    ●●规模优势向技术优势转型的引领者
    潍柴在国内率先研发了具有自主知识产权的“蓝擎”国Ⅲ、国Ⅳ、国Ⅴ排放柴油机，各项经济指标均达到国际领先水平。在行业内，公司首家设立发动机再制造公司，走出了一条循环经济发展之路。
    近年来，潍柴从欧美引进了世界一流生产线，使企业工艺装备水平与世界先进水平全面接轨；另一方面，公司集中工艺技术资源，攻关新进装备操作技术，突破初始设计瓶颈，研究全新工艺路线，深挖装备潜力，发挥最大效能，形成了100万台高速大功率发动机年产能力，真正实现“效率最高、产出最大、成本最低”，推动了我国内燃机行业装备工艺水平升级。
    在本行业及相关产业整体技术创新上，潍柴亦作出了积极贡献，先后参与和主持承担多项国家级科研项目，全力推动中国内燃机行业技术进步。另外，潍柴积极承担社会责任，推动节能减排，连年被评为山东省节能突出贡献企业。
    ●●行业“链合创新”发展的倡导者
    2007年底，世界第一款对发动机、齿轮箱和车桥进行系统匹配和研发的“动力总成”产品，诞生在潍柴。这就是说，整车厂只要匹配设计自己特色的驾驶室和车厢，一款新型卡车或客车就可以推向市场。“动力总成”的推出，使我国商用车研发效率提升了三分之一。这个“动力总成”就是潍柴“链合创新”技术开发思路的成果之一。
    潍柴在行业内率先提出“以我为主、链合创新”的创新模式，与国内外著名科研机构建立了战略合作关系，构筑产学研密切合作的技术研发平台。同时与上游44家具有较强研发实力的供应商建立“潍柴产品研发共同体”，将产业链技术资源为我所用，推动供应商与潍柴协同发展。
    这个“链合创新”模式的建立，形成了以潍柴为主体，各零部件供应商优势互补共同推进科技创新、培育强大柴油机零部件制造体系的局面。在这个产业链上，企业间形成了合作链条，或取长补短，或强强联合。上下游企业不仅是利益共同体，更成为了研发共同体。以“研发共同体”为基础，潍柴主持和参与国家科技攻关项目和国家标准制定，推动了中国内燃机行业和相关上下游产业的技术进步。