LNG船将迎来“中国制造”
2011-5-17 12:36:00 来源:网络 编辑:56885 关注度:摘要:... ...
越来越多的液化天然气(以下简称LNG)船将贴上“中国制造”的标签——
今年1月,埃克森美孚和商船三井举行LNG造船项目签约仪式,沪东中华造船(集团)有限公司成为中国LNG运输项目的中标船厂,这也是中国船厂首次接获LNG船出口订单;4月,17万立方米的大型液化天然气船的基本技术设计在大连船舶重工(集团)有限公司完成;此外,江苏熔盛重工有限公司也计划加强对LNG船的重点研发工作。
据业内人士分析,随着LNG在能源供应中的比例迅速增加,在未来10-20年的时间内,LNG将成为中国天然气市场的强大生力军,国产LNG船也将迎来发展的春天。
市场需求催热LNG船
在全球运输业竞争激烈、油价高企以及节能减排呼声高涨的影响下,人们出于成本和社会责任,纷纷将目光投向耗能较低的绿色能源。比石油便宜且储量丰富的LNG,以其绿色、环保、高效的优势,成为了全世界的首选能源,并以每年约12%的速度增长,成为全球发展最迅猛的能源行业之一。
我国“十二五”规划明确提出,面对日趋强化的资源环境约束,需加快降低能源消耗,以节能减排为重点,发展绿色低碳经济,增强可持续发展能力,这对于加快转变经济发展方式具有重要现实意义。大量使用煤炭已造成我国环境的严重污染,LNG逐步替代煤炭和石油等能源,将是绿色能源发展的必然趋势。
我国能源需求随着国民经济的迅猛发展而日益扩大,据不完全统计,2008年进口LNG334万吨,2009年进口达553万吨,2010年更是进口了936万吨,同比增长69%,呈逐年上升态势,预计到2015年,中国LNG消费总量将达到2600亿立方米。我国对进口液化天然气的巨大需求,必然引起LNG海运量大幅增加,这不仅为我国航运业发展带来了商机,也为我国造船工业提供了极为难得的历史机遇。
中国船企抢占LNG船市场
LNG船被喻为世界造船“皇冠上的明珠”,是在零下162℃的低温下运输LNG的专用船舶,其特殊性在于低温钢在船体结构上的大量使用,以及特殊的液货系统、特殊的主推进系统和船体结构长寿命的要求。作为国际公认的“三高”(高技术、高难度、高附加值)产品,LNG船建造难度非常大,只有韩国、日本和欧洲少数国家能够制造。如今,处于世界造船业最高端的LNG船市场迎来了强劲的竞争者——中国。
据了解,中国船舶工业集团公司于1999年成立小组专门研究LNG船,作为中国在LNG船领域的先行者,沪东中华造船(集团)有限公司(简称沪东中华)成为中国第一家参与LNG船研发及建造工作的企业。在LNG船研发建造的各个阶段,涉及到许多专项生产工艺技术,诸如“LNG船建造工艺技术研究”、“LNG船蒸汽动力装置的安装工艺研究”等。沪东中华针对各个课题组开展了专项技术攻关,先后完成了LNG船技术攻关项目80项;成功申请了“专用绝缘箱制造专利”、“泵塔制造专利”在内的31项与大型薄膜型液化天然气(LNG)船关键技术相关的专利,截止到2010年底,已获授权专利共10项。通过引进、消化、吸收、再创新的方式,沪东中华在LNG船研发建造的关键技术中取得了巨大突破,摆脱了国外桎梏,形成了自主知识产权,为LNG船在国内的系列化和批量化生产创造了条件。
2002年3月,沪东中华在广东LNG造船项目中成为第一中标人。
2004年8月11日,随着广东LNG项目造船合同签字仪式在北京人民大会堂正式举行,只有韩国、日本及欧洲少数国家建造LNG船的历史终于被中国造船人打破了。
2008年4月3日,中国首艘自主建造的LNG船“大鹏昊”轮正式交船运营。中国造船人终于摘取了世界造船皇冠上的璀璨“明珠”,踏进了高水平造船技术的宫殿。
到2009年12月,沪东中华先后承接的5艘LNG船已全部交付使用。这意味着中国造船人已经完全掌握了LNG船的建造核心技术,中国终于成为全球少数能自主研发和设计LNG船的国家之一。
国产LNG船建造前景看好
LNG船作为连接供气方和受气方的“海上输气管道”,是保证我国能源战略顺利实施和保证能源战略安全的重大装备。沪东中华通过自主研发,掌握了关键技术,表明我国已具备制造LNG船的基础条件。
除沪东中华外,中国其他船厂也正积极筹划打入LNG船舶制造市场。去年8月,大船重工的LNG船大型模拟舱建造通过国家验收;江南造船、中远川崎和熔盛重工目前也在加紧LNG船项目的开发,其中部分已列入接单计划。越来越多的国内造船企业正进军LNG船制造市场。业界普遍看好国产LNG船建造市场。
据悉,中远集团已与招商局集团合资成立了中国天然气控股有限公司,中海集团则与中石油合资成立了LNG船运公司。在“国油国运”政策的影响下,这些LNG承运企业在购买LNG船时,都将优先考虑中国的船厂。业内人士预计,到2015年中国将拥有超过65艘的LNG船,每年运力将增长17% ,中国市场对LNG船的巨大需求将成为国内船厂的最大靠山。LNG船的成功建造,标志着我国真正进入高技术船舶建造领域,此举不仅带动了我国船舶行业的产业升级,也真正带动了全行业的跨越式发展。