2011年5月物流师考试简答题密押试卷及答案
　　1．如何进行供应商的分类？ 
　　答：（1）按与供应商的采购业务关系的重要程度分类，可分为：商业型供应商、优先型供应商、重点型供应商、伙伴型供应商。 
　　（2）按80/20规则分类，可分为：重点供应商、普通供应商（占80%价值的20%的供应商为重点供应商，占20%价值的80%供应商为普通供应通）。 
　　（3）按与供应商的交易关系稳定性角度分类，可分为：短期目标型、长期目标型、渗透型、联盟型、纵向集成型。 
　　 2．如何评价和选择供应商？ 
　　答：评选步骤（要点）： 
　　 (1)分析市场竞争环境；（2）建立供应商选择的目标；（3）建立供应商评选标准； 
　　（4）建立供应商评选小组；（5）供应商参与；（6）评选供应商；（7）实施供应链合作关系。 
　　 3．简述采购进货的方式。 
　　答：采购进货有三种方式：一是自提进货；二是供应商送货；三是委托和外包进货。 
　　 4．简述采购进货策略选择的基本原则。 
　　答：（1）进货方式选择原则。进货方式选择，要根据进货难度和风险大小的具体情况选择合适的进货方式；（2）安全第一原则；（3）成本效益统一原则；（4）总成本最低的原则 
　　 5．如何划分仓库储存空间? 
　　答：储存空间包括： (1)物理空间； (2)潜在利用空间； (3)作业空间； (4)无用空间。 
　　 6．简答仓储空间的评价要素 
　　答：仓储空间的评价要素包括； 
　　 (1)仓储成本； (2)空间效率； (3)作业时间； (4)货品流量； (5)作业感觉。 
　　 7．仓库空间的评价指标有哪些? 
　　答：仓库空间的评价指标包括： 
　　 (1)仓储成本指标； (2)空间效率指标； (3)时间指标； (4)流量指标； (5)作业感觉指标。 
　　 8．仓储绩效评价的意义是什么？ 
　　 答：仓储绩效评价指标是仓储管理成果的集中体现，是衡量仓库管理水平高低的尺度，利用指标考核仓库经营的意义在于对内加强管理，降低仓储成本，对外接受货主定期服务评价。 
　　 (1)对内加强管理、降低仓储成本。仓库可以利用生产绩效考核指标对内考核仓库各个环节的计划执行情况，纠正运作过程中出现的偏差。具体表现如下： 
　　 ①有利于提高仓储管理水平。②有利于落实岗位责任制。③有利仓库设施设备的现代化改造。④有利于提高仓储经济效益。 
　　 (2)进行市场开发，接受客户评价，具体表现如下： 
　　 ①有利于说服客户、扩大市场占有率。②有利于稳定客户关系。 
　　 9．简述仓储绩效考核指标的制定原则 
　　答：仓储绩效考核指标的制定应遵循的原则如下：(1)科学性；(2)可行性；(3)协调性；(4)可比性；(5)稳定性。 
10．仓储绩效评价指标主要有哪几大类？ 
　　 答：仓储绩效评价指标主要有以下几大类： 
　　 ①进出货作业效率评价指标。②储存作业评价指标。③订单处理作业评价指标。④备货作业效率评价指标。 
　　 ⑤装卸搬运效率评价指标。⑥服务质量评价指标。⑦仓储经营管理综合评价指标。 
　　 11．指标分析时必须注意的问题是什么？ 
　　 答：指标分析时必须注意的问题是： 
　　首先，指标本身必须是正确的，也就是说统计数据必须准确、可靠、指标计算方法正确。 
　　其次，在进行指标比较时，必须注意指标的可比性。 
　　第三，对指标应进行全面的分析，不能以偏概全。 
　　第四，在分析差距、查找原因的过程中，将影响指标变动的因素分类，并在生产技术因素，生产组织因素和经营管理因素中找出主要因素。 
　　第五，一定要正确运用每项指标的计算公式。 
　　 12．在确定库存量过程中会涉及到哪些成本？ 
　　 答：在确定库存量过程中会涉及到以下成本： 
　　 ①订货成本，②价格折扣成本，③缺货成本，④库存占用流动资金的成本，⑤存储成本，⑥废弃成本 
　　 13．不良库存产生的原因是什么？库存过高的不良影响有哪些？ 
　　 答：（1）不良库存产生的原因是： 
　　 ①计划不周。②生产计划变更。③销售预测失误。 
　　 (2)库存过高的不良影响有： 
　　 ①使企业资本固化。②加剧库存损耗。③增加管理费用。 
　　 14．何谓配送需求？其内涵是什么？ 
　　 答：配送需求是指一定时期内客户由于经营需要，而产生的对物在空间、时间和方面的要求，涉及订单处理、库存、运输、装卸搬运、流通加工以及与之相关需求等配送活动的各方面。配送需求包括配送规模和配送服务质量。配送规模是配送活动中订单处理、库存、运输、装卸搬运、流通加工等配送作业量的总和，配送服务质量是配送服务效果的集中反映，可以用配送时间、配送费用、配送效率来衡量，其变化突出表现在降低配送时间（快速）、降低配送成本、提高效率（准确）等方面。 
　　 15．简述配送需求结构的层次 
　　答：(1)功能性需求：属于配送作业层次；(2)配送规划与管制：属于管理层次；(3)策略性需求：包括策略目标，如成本、品质、速度、弹性。 
　　 16．简述制造资源计划与DRP的关系 
　　答：(1)制造资源计划是由企业制订和控制的生产计划所确定的，而DRP则是在一种独立的环境下运作，由不确定的顾客需求来确定存货需求。 
　　 (2)制造需求计划是由制订和控制的生产计划所确定的，而DRP则是由顾客需求引导的，企业无法加以控制。 
　　所以，制造需求计划通常是在一种相关需求的情况下运作的，而DRP则是在一种独立的环境下运作，由不确定的顾客需求来确定存货需求。 
　　 17．简述配送需求计划(DRP)的局限性 
　　答：首先，存货计划系统需要每一个配送中心精确的、经过协调的预测数。该预测数对于指导货物在整个配送渠道的流动是必需的。第二，存货计划要求配送设施之间的运输具有固定而又可靠的完成周期。第三，由于生产故障或递送延迟，综合计划常易遭受系统紧张的影响或频繁改动时间表的影响。 
　　 18．如何对配送方案进行实施控制？ 
　　答：（1）实施信息化控制；（2）实施合理化库存控制；（3实施配送流程控制。
19. 库存控制的目的 
　　答：减少超额库存投资，降低库存成本，保护财产，防止延迟或缺货和减少呆滞商品。 
　　 20．简述配送中心的发展策略 
　　答：①积极创建适应企业配送中心发展的政策环境；②充分利用现有资源，通过技术改造发展现代企业配送中心；③积极转变企业配送中心的经营机制；④重视配送先进技术的应用；⑤重视企业配送专门人才的培养；⑥建立稳定的客户关系；⑦完善服务功能；⑧强化增值服务。 
　　 21．何谓配送中心？它应符合哪些要求？ 
　　 答：配送中心即：接受并处理末端用户的订货信息，对上游运来的多品种货物进行分拣，根据用户订货要求进行拣选、加工、储存、储备等作业，并进行送货的设施和机构。应符合下列要求： 
　　 (1)主要为特定的用户服务；(2)配送功能健全；(3)完善的信息网络；(4)辐射范围小；(5)多品种，小批量；(6)以配送为主，储存为辅 
　　 22．配送中心的主要功能体现在哪些方面？它有哪几种模式？ 
　　 答：配送中心主要有六大功能： 
　　 (1)储存功能；(2)分拣功能；(3)衔接功能；(4)集散功能;(5)配送功能;(6)服务功能. 
　　配送中心的基本模式有： 
　　 (1)基于销售的配送中心模式;(2)基于供应的配送中心模式;(3)基于资源集成的配送中心模式。 
　　 23．配送中心具有哪些要素管理？ 
　　 答：配送中心具有以下要素管理：(1)商品储存量：影响库存和销售；(2送货时间：影响物服务水平；(3功能配置：影响效益与功能。 
　　 24．配送中心管理主要包括哪些内容？ 
　　 答：配送中心的现代化管理主要包括：信息管理电脑化、商品分拣自动化、商品储存立体化、商品配送共同化。 
　　 25、简述库存控制决策考虑的因素。 
　　答：库存控制决策的考虑因素包括商品的重要性（ABC管理法）、商品的季节性、商品的可替代性、政策或自然条件影响、是否搞促销活动、厂商生产情况及和厂商的关系等内容。 
　　 26．、简述共同配送的类型。 
　　答：共同配送可分为横向共同配送和纵向共同配送两种类型。其中，横向共同配送又可以分为同产业间的共同配送、异产业间的共同配送和共同集配三种类型；纵向共同配送分为批发厂商间的物流共同化和零售与批发商之间的物流共同化两种类型。 
　　 27．简述综合运输体系及系统组成 
　　 答：综合运输体系，或者叫综合的交通运输体系，是对单一的运输体系而言的，就是各种运输方式在社会化的运输范围内和统一的运输过程中，按其技术经济特点组成分工协作、有机结合、连接贯通、布局合理的交通运输综合体。 
　　综合运输体系由具有一定技术装备的综合运输网及其结合部系统，综合运输生产系统和综合运输组织、管理和协调系统三部分组成
28．简述国际多式联运及构成国际多式联运的基本条件 
　　 答：国际多式联运是指“按照多式联运合同，以至少两种不同的运输方式，由多式联运经营人将货物从一国境内接管货物的地点运至另一国境内指定地点交付的货物运输。” 
　　成国际多式联运的基本条件是：
　　(1)必须具有一份多式联运合同；②必须使用一份全程多式联运单证；③必须是至少两种不同运输方式的连续运输；④必须是国际间的货物运输；⑤必须由一个多式联运经营人对货物运输的全程负责。
　　29.简述国际多式联运的优越性。 
　　 答:(1)简化托运、结算及理赔手续，节省人力、物力和有关费用； 
　　（2）缩短货物运输时间，减少库存，降低货损货差事故，提高货运质量；（3）降低运输成本，节省各种支出；(4）提高运输管理水平，实现运输合理化；（5）其他作用； 
　　30、简述运输计划编制的原则。 
　　答：运输计划编制所遵循的原则有：（1）关键性原则；（2）强制性和弹性原则；（3）完整性和系统性原则；（4）实现性和鼓励性原则；（5）连续性原则。
　　31．简述运输计划编制的方法 
　　答：①逐步延伸；②远近结合；③近细远精；④灵活性强；⑤确定滚动间隔期。 
　　32、简述运输保险的基本概念及其承担风险的类型。 
　　答：运输保险是指在运输过程上基于运载工具或货物产生的财产保险、责任保险。按运输保险中所承保的风险大致分为自然灾害、意外事件、政治因素引起的风险和人为因素引起的风险四类。 
　　33．简述现代生产物流系统的构成。 
　　答：现代生产物流系统是由管理层、执行层、控制层三大部分组成。 
　　34．生产物流系统设计应遵循哪些基本原则？ 
　　答：（1）最小移动距离；（2）综合性；（3）集装单元化；（4）适应性；（5）经济性。 
　　35．生产物流装备包括哪几个部分？ 
　　答：生产物流装备包括： 
　　(1)物流容器——生产物流的基本单元； (2)集成仓库技术——生产环节间的调节阀； 
　　(3)叉车和拖车——生产环节间运输的机械化； (4)无人小车技术——生产环节间的运输自动化； 
　　(5)垂直运输机——连接跨越楼层的生产环节； (6)吊车——三维物流作业； 
　　(7)连续运输设备——生产线JIT的关键； (8)包装线——生产物流与配送物流的核心。 
　　36．简述生产企业物流系统化改造目标。 
　　答：生产企业的物流系统化改造有如下主要目标：
　　(1)规范供应商管理，
　　(2)切实提升生产效率。
　　(3)准时化的配送，标准化的包装、门对门的运输，
　　(4)提升生产量控制的精确度，
　　(5)降低材料成本的同时提升了效率，提高了企业物流服务水准。
37．简述5w1H的装卸搬运分析的过程 
　　答：对于任何一个物料装卸搬运问题，首先的问题是为什么(why)要进行物料的装卸搬运，是否有必要进行这一活动，当得到了肯定的回答后，我们就要回答下面几个问题即搬运的对象(What)是什么、由什么设备或工人(Who)来进行装卸搬运、在什么地方(Where)进行装卸搬运、在什么时间(When)进行装卸搬运作业以及使用什么样(How)的装卸搬运方法来进行装卸搬运作业。即以所谓的5WH(Why＼what＼Who＼Where＼When＼How)的提问形式引出物料装卸搬运作业的分析、设计和组织。 
　　 38．简述生产物流搬运装卸分析的目标。 
　　答：生产物流装卸搬运分析的目标有： 
　　（1）降低单位物料的装卸搬运成本；（2）缩短生产时间；（3）提高仓库设施的可用能力；（4）为工厂保留空间，创造高效的工作条件；（5）改善物流服务。 
　　 39．简述MRPⅡ系统的特点 
　　答：MRPⅡ系统有以下特点： 
　　 (1)MRPⅡ把企业中各子系统有机地结合起来，组成了一个全面生产管理的集成优化管理系统。其中，生产和财务两个子系统的关系尤为密切。 
　　 (2)MRPⅡ所有数据来源于企业的中央数据库。各子系统在统一数据环境下工作，实现了各方面的数据共享，同时也保证了数据的一致性。 
　　 (3)MRPⅡ1的计划编制是从上到下，由粗到细。 
　　 40．生产现场一般包括哪五项活动？精益物流系统布置包括哪些内容？ 
　　答：生产现场的五项活动，就是对现场进行不断的整理、整顿、清扫、清洁，以及提高人员的素养。它是现场一切管理工作的开始，是提高现场管理水平的最基础的条件。 
　　精益物流系统布置的主要内容：
　　(1)工厂的总体布置
　　精益物流系统采用联合大厂房，厂房之间平行布置、紧密排列且距离很近，门与门相对，节省生产占地，缩短物流且使物流顺畅。一般精益物流系统企业的工厂布置不设在制品中间库，因而无法存放超量生产的在制品，有效地控制了库存。
　　(2)车间设备布置
　　①“河流水系”状的总装配线布置；②单条生产线，实施“混流”生产。
　　(3)U形布置的加工生产线
　　精益物流系统改变了传统的设备布置方式，采用了U形布置方式。 
　　 41．简述看板的使用规则。 
　　答：看板的使用规则有： 
　　 ①后工序向前工序取货。为确保这条规则的实行，后工序还必须遵守下面三条具体规定：禁止不带看板领取零部件；禁止领取超过看板规定数量的零部件；实物必须附有看板。 
　　 ②不良品不交给下道工序。③前工序只生产后工序所领取数量的产品。 
　　 ④进行均衡化生产。 ⑤必须使生产工序合理化和设备稳定化。 ⑥必须根据看板进行微调。 
　　 42．何谓约束理论（TOC）和最优生产技术（OPT）？什么是OPT的物流原则？简述约束理论的五大核心步骤。 
　　答：“约束理论”（TOC）是关于进行改进和如何最好地实施这些改进的一套管理理念和管理原则，可以帮助企业识别出在实现目标的过程中存在着哪些制约因素，并进一步指出如何实施必要的改进来一一消除这些约束，从而理有效地实现企业目标。实质上TOC是一套解决企业供应链管理过程中约束的流程。 
　　最优生产技术（OPT）是通过识别企业生产过程中的真正约束，在此基础上基于约束建立产品出产计划一项组织生产方式。 
　　其物流原则是：
　　(1)追求物流的平衡，而不是生产能力的平衡；
　　(2)非瓶颈资源的利用程度不由其本身决定而是由系统的约束决定的；
　　(3)资源的“利用”和“活力”不是同义词；“利用”注重的是有效性，而“活力”注重的则是可行性，从平衡物流的角度出发，应允许在非关键资源上安排适当的闲置时间。
(4)瓶颈控制了库存和产销率 
　　(5)运输批量可以不等于（在许多时候应该不等于）加工批量；
　　(6)批量大小应是可变的，而不是固定的；原则（6）是原则（5）的直接应用。
　　约束理论的五大核心步骤：（1）分析系统，寻找约束；（2）理清约束，寻找突破；（3）立足突破，提出措施；（4）深化动作，扩充瓶颈；（5）积极提升，团队前进。 
　　 43．简述各公司公布船期表存在差异的原因 
　　答：通常，近洋班轮航线因航程短且挂港少，船公司能较好地掌握航区和挂靠港的条件，以及港口装卸效率等实际状况，可以编制出时间准确的船期表，船舶可以严格按船期表规定的时间运行。远洋班轮航线由于航程长、挂港多、航区气象海况复杂，船公司难以掌握航区、挂靠港、船舶在航线上运行可能发生的各种情况，在编制船期表时对船舶运行的时间必须留有余地。集装箱运输具有速度快、装卸效率高、码头作业基本上不受天气影响等优点，所以，集装箱班轮航线可以编制十分精确的船期表。 
　　 44、班轮船期表的基本要求是什么？ 
　　答：（1）船舶的往返航次时间（班期）应是发船间隔的整倍数。（2）船舶到达和驶离港口的时间要恰当。（3）船期表要有一定的弹性。 
　　 45．集装箱提单应具有哪些功能？ 
　　答：（1）集装箱提单的功能有（1）提单是一张货物收据：（2）提单是一张物权凭证：（3）提单是运输合同成立的证明。 
　　46．提单是怎样分类的？具体分为哪些提单？ 
　　按货物是否已装船可划分为：已装船提单和收货待运提单； 
　　按对货物的外表状况是否有不良批注划分：清洁提单和不清洁提单； 
　　按提单中收货人栏的填写方式可划分为：记名提单、指示提单和不记名提单； 
　　按不同的运输方式或划分为：直达提单、转船提单和多式联运提单； 
　　按间单内容的繁简划分：全式提单和简式提单； 
　　按签发提单的时间划分：倒签提单、顺签提单和预借提单； 
　　其他各种特殊的提单：舱面货提单、包裹提单、最低运费提单、并提单、分提单、交换提单和过期提单。 
　　 47．集装箱提单正面应包括哪些内容？ 
　　答：集装箱提单的正面内容主要由必须记载的事项和正面条款两个部分。
　　(1)必须记载的事项
　　(2)正面条款主要内容：主要有三个条款：（1）确认条款：（2）承诺条款：（3）签署条款：。
　　48，简述提单业务内容。 
　　答：提单业务主要包括以下内容：
　　(1)提单的签发(2)提单的更正与补发（3）凭保函签发清洁提单（4）提单的背书转让
　　49．简述班轮运价种类。 
　　答：班轮运价的分类方法有两种，一种是根据制定运价的主体进行分类，另一种则是根据费率结构进行分类。 
　　 (1)根据制定运价的主体分类（班轮运价根据其制定者的不同）可分为：1班轮公会运价；2班轮公司运价；3双边运价；4协议运价。 
　　 (2)根据费率结构分类（班轮运价制订的形式不同）可分为：1等级运价；2单项费率运价；3航线运价。 
 50．简述班轮运费的支付 
　　答：运费，按照支付的时间来划分，通常有预付运费和到付运费两种。①预付运费时，托运人必须在承运人签发提单之前支付全额运费。这种在签发提单之前即需支付的运费就是预付费用。②货主必须在货物运抵目的港，承运人交付货物之前付清全额运费。这种在交付货物之前须付清的运费就是到付运费。 
　　 51．班轮运费是如何构成的？ 
　　答：班轮运费通常由基本费率和各种附加费所构成。 
　　 (1)基本运费 
　　班轮运输航线上船舶定期或经常挂靠的港口成为基本港口，综合这些港口的基本情况，为在航线上基本港口间的运输而制订的运价称为基本运价或基本费率。 
　　 (2)附加运费 
　　除基本运费外，规定另外加收的各种费用就是附加费。主要的附加费有：1超重附加费；2超常附加费；3直航附加费；4转船附加费；5港口附加费；6选卸附加费；7其他附加费。 
　　 52．简述集装箱海运运费的构成。 
　　答：集装箱全程运输费用通常有以下几种： 
　　 1海运运费；2堆场服务费；3拼箱服务费；4集散运输费；5内陆运输费，其中又可细分为：区域运费、无效拖运费、变更装箱地点费、装箱时间与延迟费、清扫费。 
　　 53．简述物流中心信息系统类别及其特征。 
　　 答：（1）面向制造企业零配件采购供应物流中心信息系统。（2）面向制造企业产成品分销物流中心信息系统。（3）面向批发企业分销物流中心信息系统。（4）属于第三方专业物流服务商的物流中心。属于第三方物流服务商经营的物流中心特点是服务于多个货主企业。其信息系统更加强调与整个供应链上所有客户ERP系统的对接，强调与海关、金融、保险的机构信息系统的对接 
　　 54．举例说明运输信息技术的应用。 
　　 答：运输行业的关键信息技术：（1）条码技术；（2）RF技术；（3）EDI技术；（4）GIS技术；（5）GPS技术。 
　　 55．简述构建我国区域物流平台的核心问题。 
　　 答：构建我国区域物流平台的核心问题：（1）缺乏系统性整合；（2）非标准性设施减少竞争力；（3）积极做好区域物流资产的整合工作 
　　 56．简述区域物流信息平台系统化及评价标准。 
　　 答：区域物流系统化是区域物流平台构建的较高层次及理想目标。对于区域物流平台是否达到系统化的标准，应从以下几个方面进行综合评价。（1）网络的通达性；（2）物流活动一体化；（3）物流信息的电子化、互联网络化；（4）网络运行的高效化。 
　　 57．简述物流园区信息平台的主要功能和子系统。 
　　 答：物流园区信息平台应突出物流园区核心业务，与之紧密相关的信息平台就是公用信息平台和物流业务信息平台。政府管理部门信息平台和政府职能部门支撑信息平台主要是作为其辅助功能平台，以及和其他相关信息平台进行交互的接口等。物流园区信息平台的系统包括：（1）公用信息平台；（2）物流业务信息平台；（3）物流运作支持信息平台。