近日，联合包裹公司推出了一款投递车样品，比之前卡车可多行驶40%的里程。 　　新车型没有使用新的电池配方或新型燃料。为了节约燃料，联合包裹公司为投递车使用燃料制定了严格的规定。
　　联合包裹汽车工程总监Dale Spencer表示，通过为投递车的车身换上轻质的铝质材料，和应用轻质的ABS塑料，工程师已经降低了约40%的燃料消耗。投递车使用更少的金属材料可以减轻车身重量，使得汽车可以使用更轻，更小的发动机，进一步减轻重量。
　　这种塑料的车身面板还节约了维修费用，因为复合面板是彩色的，而不是像之前需要涂上棕色的油漆，这也减轻了100磅或更多的油漆重量，并可隐藏轻微的划痕。
　　第一批5辆轻质投递车将在城市和郊区等地接受测试后投入使用。