据日本石川岛播磨（IHI）子公司新泻发动机公司（NPS）消息，为尽快满足国际海事组织Tier III排放标准的要求，日前，该公司完成了搭载脱硝装置（SCR）的实船试验，试验的货船主机输出功率为1491千瓦。实验结果表明，搭载脱硝装置后，船舶氮氧化物排放量比Tier I排放标准减少了80%，已经完全满足Tier III排放标准要求。Tier III排放标准将于2016年1月1日开始生效。
NPS认为，如果仅仅改进船用发动机本身，船舶动力系统很难达到Tier III排放标准要求，必须为船用发动机配套脱硝装置等，对船舶尾气进行后处理。自2010年7月起，NPS开始进行船用脱硝装置实船试验。考虑到船上空间有限，该项研究将原来用于陆上发电机的脱硝装置小型化，并对还原剂的控制系统进行了调整。
NPS在日本财团资助下，与海洋政策研究所共同进行船用脱硝装置研发，并于1995年成功研制出日本最早的船用脱硝装备。2007年开始，NPS又得到日本国土交通省的资助，对脱硝反应塔等重点装备进行简化，并进行了实船实验，该项研究是日本船用工业会环保型发动机研发项目的组成部分。据了解，今后NPS将继续提高脱硝装置的耐用性。