三招发动天津航空新引擎
2011-5-31 16:00:00 来源:网络 编辑:56885 关注度:摘要:... ...
今年,与天津机场二期扩建工程同步推进的另一项重要工程就是机场西侧航空货运物流园区(以下简称“物流园区”)。物流园区的投入建设,将成为天津机场实现建设“中国北方国际航空物流中心、大型门户枢纽机场”战略目标的重要推手。
阎欣介绍,物流园区建设共分3个阶段,先期已经进行战略研究,目前进入规划阶段。 -
下一步,还将寻找合作伙伴,并在建设的过程中进行招商。整个园区规划用地2000余亩,计划由天津机场、保税区、东丽区三方共同开发建设,预计明年开工。目前,天津机场已经投入100万元项目前期启动资金。
随着物流园区建设提上日程,大型物流企业、航空公司也开始加紧布局天津机场,抢位货运市场。
据透露,顺丰快递计划在天津机场投建分拨中心。分拨中心建成后,会进一步提高顺丰在华北地区的快件运转效率。分拨中心先期使用场地面积在4000-5000平方米,未来将会达到20000平方米。
此外,天航筹备大力发展货运业务,并计划将其道尼尔328机型改装成全货机。奥凯也计划单独成立货运航空公司,公司已经进入审批阶段。银河航空将在今年新进一架波音747全货机,执飞天津-法兰克福航线。
数据显示,2010年天津机场国际货物吞吐量达16.8万吨,位居全国机场第4位。“在国际货物运输市场,天津机场已经形成对周边地区航空货物的虹吸效应,实现了航空货物在天津机场的大规模集散。”业内人士评价道。
今年以来,天津机场还加紧构建辐射中国北方重要城市的“卡车航班”网络,以实现空港与海港连通、空港与其他城市海关监管库连通,增加和延伸机场的货运辐射范围,让周边没有跨洋、跨洲货运航班的城市的货物到天津机场集散,以有效利用现有航空公司和航线资源,进而充分调动货主和货代企业的积极性,吸引更多航空公司在津运营。
“以中外运为代表的大型物流企业已经确定在天津机场开通定时、定点、定线的卡车航班。”天津机场市场营销部副经理袁红表示。