为保障船舶航行安全，中国海事局全面推广建设通用船舶自动识别系统(AIS)岸基网络。目前该网络系统覆盖了中国所有的沿海水域和内河四级以上高等级航道，并成为全球规模最大的AIS岸基网络系统。 
交通运输部海事局副局长黄何10日在北京召开的新闻发布会上介绍，随着中国海洋经济战略的深入实施，航运经济成为国民经济的重要增长点，水路运输已占外贸运输的90%以上。船舶日趋大型化、高速化、专业化，使得中国重要水域和港口的船舶数量与通航密度不断增加，严重威胁着船舶航行安全和海洋生态环境。为保障船舶航行安全和海洋环境清洁，中国海事局在中国沿海及内河全面推广AIS系统。这一系统可以保证航行中船与船之间或者船与陆地管理部门之间的相互通讯，可避免船舶碰撞，保障航行安全，保护水域环境，以及提升水路运输经济效益等多个方面的应用。 
黄何说，随着国内航行船舶AIS船台的推广和应用，AIS岸基网络将发挥更加重要的作用。该系统除了能建立船舶与船舶、船舶与岸站之间的数字通信网络，实现信息交换外，还可以与电子海图系统结合，实现航线设计、航行监控和自动报警等导航功能。从某种程度看，这个网络基本具备了物联网的功能，其所具备的通信功能和其所存储的大量信息资源，已为船舶、航路、环境和人员搭起了有效沟通的“数字桥梁”。 
黄何强调，AIS岸基网络系统还可实时监控船舶，防止大型油轮及危险品船发生碰撞、搁浅事故，致使原油(98.92,-3.01,-2.95%)、危险品泄漏污染水域，变事故处理为事前预防，有效地保护海洋环境。 
截至2011年3月31日，中国沿海和内河已有2万艘船舶配备了船载AIS设备，2012年7月1日前，全国将有13.4万余艘运输船舶完成配备。