可媲美上海虹桥综合交通枢纽，在一个交通综合体内即可实现公路、轨道、民航等多种交通方式的高效转换。这样的综合交通枢纽将在温州城市东部崛起。据悉，温州现代化大都市首个综合交通枢纽——温州东片综合交通枢纽规划正在编制中。 
　　目标：无需日晒雨淋即可交通换乘 
　　综合交通枢纽是将多种交通运输方式在一个集中区域内进行有机整合，实现共同办理客货中转、发送、到达所需的多种运输设施的综合交通体。
　　此次规划的温州东部综合交通枢纽位于瓯江口，在以温州永强机场为核心的30平方公里范围内，将形成融合民航飞机、中长途汽车、BRT公交快线、轨道交通、出租车、普通城市公交、城际公交、水上巴士、慢行系统等交通方式于一体的城市交通综合体。 
　　据介绍，预计整个瓯江口区域将形成：四横四纵快速路网、一个机场、一个港口、一个中长途客运中心、两个物流园区、一条疏港铁路、两条轨道、多条BRT(快速公交)线路。届时，各交通元素汇聚于东片综合交通枢纽，形成立体而紧密的衔接点。旅客不用在日晒雨淋中奔波，就能便捷地选择自己所需的交通工具。 
　　市交通局相关负责人表示，东片综合交通枢纽是我市“1650”大都市格局的重要基础设施，也是温州城市由交通通道型向交通枢纽型转变的有效载体。根据市委市政府的指示，该综合枢纽设计要达到“全国领先，全球一流”的水平，体现温州政治、经济、地理特征以及温州城市从滨江时代向滨海时代跨越的城市发展趋势。 
　　进展：本月底完成规划送审稿 
　　据悉，温州东片综合交通枢纽专项规划由上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司编制，预计本月底可以完成该规划的送审稿。 
　　在编制规划方案前，市交通局深入研究了温州交通现状，邀请上海市政总院及我市相关部门参与交流调研，在吸取上海虹桥综合交通枢纽精华的基础上，结合温州的发展要求和实际情况，形成了初步方案设想，以便把该规划设计得科学、合理、高水平。 
　　作为东片综合交通枢纽的重要组成部分，温州机场T2航站楼(新航站楼)建设预计年底前开工，其他交通配套部分后续跟上。 
　　意义：为温州大都市建设“撑腰” 
　　温州已经具备民航、铁路、高速公路、港口等发达的交通方式。然而，我市至今还未形成完善的综合交通枢纽，站场功能单一造成交通转换效率低，很难跟上城市大发展的需求。据预测，到2020年，温州机场年旅客吞吐量将达1000万人次，同时，伴随温州城市东部板块的崛起，城市东部的人流、货流将高度集聚，必须由强大的综合交通枢纽支撑。